Medellín, laboratorio de experiencias vivas de ciudad

Medellín Lab, un laboratorio de experiencias vivas de ciudad

La historia que cuenta Medellín es un ejemplo de resiliencia, un modelo institucional y una fortaleza para formar nuevas alianzas nacionales e internacionales que conserven el camino de la transformación.

La segunda ciudad capital de Colombia tiene un relato épico que muchos quieren conocer. De vivir una época oscura hace un par de décadas, pasó a convertirse en una de las más innovadoras y con mejor planeación urbana y social. Un cambio que no se produce por azar y que es resultado de la integración de los sectores público, privado y académico, de pensar en conjunto con la ciudadanía qué lugar se quería habitar y del compromiso institucional que se mantiene, así cambien los líderes que gobiernan.

Esas son algunas de las claves que permiten que en Medellín sucedan las cosas. Otras razones, no menos importantes, son tener un producto interno bruto que representa cerca del 8 % nacional; contar con seis de las diez compañías con mayor valor en la Bolsa de Valores de Colombia: Bancolombia, Cementos Argos, Grupo de Inversiones Suramericana, Grupo Nutresa, Isa y Grupo Argos; aportar más del 50 % de la producción nacional de electrodomésticos, automóviles, motocicletas y ascensores con la red de ensamble; tener tres zonas francas, siete clúster estratégicos en negocios digitales, hábitat sostenible, moda y fabricación avanzada, café, energía sostenible, Medellín health city y turismo de negocios, además de una política de desarrollo económico que mejora los índices de calidad de vida de todas las personas, sin discriminación.

Treinta delegados de más de diez ciudades de Asia y África participaron de la segunda versión de Medellín Lab, entre el 28 de octubre y el 2 de noviembre del 2018, para compartir lecciones aprendidas en urbanismo, movilidad y financiación.

La directora ejecutiva de la ACI Medellín, Catalina Restrepo Carvajal, afirma que en la ciudad las dificultades se convierten en oportunidades y se saben solucionar problemas. No solo lo hizo superando los conflictos generados por el narcotráfico, también poniendo toda la capacidad institucional, arquitectónica, social y económica para transformarse. “Somos una ciudad que ofrece espacios de calidad, un sistema integrado de transporte con metro, tranvía, buses articulados y cables, múltiples oportunidades de educación, empleo, cultura y recreación, y herramientas gubernamentales y tecnológicas para convivir con respeto. Además, el talento humano, la calidez y amabilidad de la gente facilitan el trabajo en equipo de manera interdisciplinaria”.

Una mirada internacional

Medellín está contando otra historia que reconocen los expertos del mundo. Philip E. Karp, director de Gestión del Conocimiento del Banco Mundial, explica por qué la ciudad es un modelo de innovación que atrae miradas.

“Durante un periodo prolongado, una sucesión de líderes ha demostrado la voluntad de reconocer y abordar problemas profundamente arraigados, proporcionando la continuidad necesaria para rehabilitar los barrios y mejorar sus condiciones de vida. Trabajando con recursos limitados, la ciudad ha ideado medios alternativos para generar fondos y ha implementado proyectos en áreas estratégicas donde se puede generar el mayor impacto. Así, se han creado respuestas no convencionales que incluyen el primer sistema de transporte público de teleféricos y las escaleras mecánicas urbanas que mejoran la movilidad en las comunas de las laderas”.

Esta es una muestra de resiliencia que espera seguir vigente, además de fortalecer una alianza global para el desarrollo que satisfaga las necesidades de los más vulnerables. Sumando 2016 y 2017,  a noviembre de 2018, Medellín ha logrado USD 29,86 millones en cooperación extranjera, 17 alianzas de Cooperación Sur – Sur, 7 buenas prácticas internacionales, 40 aportes de cooperación Sos Paisa y 66 proyectos impactados con cooperación internacional técnica y finanaciera.

Asimismo, se constituyeron otras alianzas importantes con entidades como el Banco Interamericano de Desarrollo, BID, la Unesco, el Ministerio de Transporte de Japón, el Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte de Corea (Molit), C40, Bloomberg, el Banco Mundial y el gobierno de Singapur, un ejemplo de cómo el trabajo articulado de instituciones como la ACI Medellín y gobiernos del mundo logran los mejores resultados, sin duda, un gana – gana para el intercambio de experiencias como el Medellín Lab.

Medellín ha puesto las necesidades de sus ciudadanos a la vanguardia de la planificación, inculcando una cultura de diálogo abierto y cooperación entre el gobierno, las entidades privadas y las comunidades”.

Philip E. Karp, director de Gestión del Conocimiento del Banco Mundial.

Aprender viviendo

Una de las experiencias pioneras en Medellín es recorrer con los académicos y expertos internacionales las calles de la ciudad, dialogar con la gente y vivir en primera persona el cambio urbano.

Desde 2017, cuando se creó la metodología Medellín Lab, Laboratorio de experiencias de ciudad, profesionales de América Latina, de Estados Unidos y de otros continentes han realizado este ejercicio de inmersión con talleres intensivos, visitas, diálogos e intercambio de conocimiento. La temática del primer Medellín Lab en 2017 fue sobre la reducción del crimen y la violencia, y en el 2018, sobre Fronteras en la Transformación Urbana. Para Karp, “esta es una forma efectiva de compartir, replicar, adaptar y ampliar soluciones exitosas para los desafíos del desarrollo urbano y comunitario de otros países”.

Con este trabajo el Banco Mundial, además, ha ofrecido capacitación al equipo de la ACI Medellín para fortalecer las capacidades de la agencia como una organización de intercambio de conocimiento.

Así, Medellín, como laboratorio vivo, hace de su historia un caso de éxito que puede contribuir al mejoramiento de otras ciudades mediante alianzas efectivas para la implementación de nuevos proyectos de desarrollo en el mundo.

 

 

 

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Corredores verdes

Corredores Verdes, corredores de vida en Medellín

Hoy Medellín es una ciudad que estará pintada de colores todo el año: el gris de algunos muros y pisos ha sido reemplazado por árboles, palmas, arbustos y otras especies.

La historia y el futuro de Medellín, una de las ciudades colombianas más visitadas de Colombia, pasan por su centro. En él conviven la tradición, una oferta de servicios con más de 22.000 negocios comerciales y una avenida verde que lo atraviesa de norte a sur, la Jorge Eliécer Gaitán, más conocida como la avenida Oriental, que ahora luce una nueva imagen. Donde antes había pisos duros de concreto, ahora los ciudadanos encuentran un corredor verde de 2,3 kilómetros.

Allí se sembraron 308 árboles, 240 palmas y más de 90.000 especies de plantas que han mejorado el paisajismo, disminuyen hasta 2 ºC la temperatura ambiente del lugar, mejoran la calidad del aire y proporcionan sombra y hábitat para diferentes especies de insectos y aves.

Además de la avenida Oriental, otros 17 corredores viales, 12 quebradas y los tres cerros tutelares: Nutibara, El Volador y La Asomadera, integran el programa de Corredores Verdes, estrategia que apunta al mejoramiento ambiental de la ciudad y al reverdecimiento de estos lugares para reducir las islas de calor.

Para Sergio Andrés Orozco, secretario de Medio Ambiente de Medellín, entidad que lidera este programa en conjunto con la Secretaría de Infraestructura, “con los treinta corredores estamos volviendo a conectar toda la ciudad, que la fauna transite por aquí sin ningún problema y encuentre un ecosistema en el que pueda vivir”.

Fabio Saldarriaga, ingeniero forestal encargado de sembrar e intervenir los muros verdes.

Los muros verdes, de lo urbano a lo ambiental

Un total de 5.000 m2, entre paredes y columnas de concreto en espacios públicos, fueron intervenidos con plantas enredaderas como filodendros, begonias blancas y moradas, tumbergias y lágrimas de cristo para regular el clima, capturar CO2 y material particulado, emitir oxígeno y enriquecer la biodiversidad.

Treinta corredores viales se están formando en Medellín para conectar vías, parques y cerros, mejorar la calidad del aire y reducir el ruido y la temperatura.

El ingeniero forestal Fabio Saldarriaga, uno de los responsables de sembrar y hacer mantenimiento a los muros verdes, destaca que esta tarea aporta para que Medellín cada día sea más verde, biodiversa y tenga un aire más limpio. “Donde podamos hacer más muros con enredaderas y otras especies de plantas, allí estaremos”, afirma.

Estos jardines verticales están ubicados en puntos estratégicos como el viaducto del metro de la Línea B, en los muros laterales del puente de metroplús en la avenida Ferrocarril, en el ecoparque El Molino en Manrique y en el Parque Biblioteca Presbítero José Luis Arroyave, de San Javier.

Pero más allá de acciones puntuales como los Corredores Verdes, la ciudad viene trabajando con redes internacionales y estableciendo alianzas que contribuyan a la renovación urbana. Por ejemplo, se firmó un convenio con el Centro Tecnológico Cartif de España, por medio de una convocatoria mundial, para aprender de las experiencias del programa Urban Green Up, implementado en Valladolid, España; Liverpool, Reino Unido; e Izmir, Turquía, para mitigar los efectos del cambio climático con planes de renovación urbana basados en la naturaleza.

Si bien este es un buen principio para la ciudad, se trata de un tema que requiere compromiso y trabajo continuo, una participación amplia de varios sectores, públicos y privados, y la búsqueda innovadora y permanente de alternativas que consoliden una ciudad ambientalmente sostenible.

 

 

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Metrocable de Medellín

Movilidad sostenible, la apuesta de Medellín por el cuidado del medio ambiente

Medellín dio apertura a su quinta línea de metrocable para el transporte de pasajeros el pasado 28 de febrero, un sistema eléctrico amigable con el medio ambiente, que desde ya, beneficia a más de 350.000 habitantes de las comunas Villa Hermosa y Buenos Aires, un proyecto financiado en su totalidad por la Administración Municipal.

Desde 1995 con el inicio de la operación comercial del Metro de Medellín, la ciudad comenzó un proceso de transformación urbanística para la movilidad de pasajeros cuyo eje central ha sido el compromiso con la inclusión, el servicio y la protección del ambiente, para que más personas accedan al sistema y se desplacen por todo el Valle de Aburrá.

Como una buena práctica en América Latina, la ciudad comienza a complementar el servicio de metro con otras soluciones aptas para su topografía, y es así como en 2004 abre la primera línea de metrocable en el mundo para transporte de pasajeros, sin carácter turístico, conectando a los barrios altos con el centro de Medellín.

La implementación de este tipo de sistemas ha hecho que Medellín sea reconocida a nivel mundial por su innovación urbana y social, razón por la cual constantemente llegan a la ciudad delegaciones gubernamentales interesadas en conocer y construir metrocables como medio de transporte masivo.

El Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá, SITVA, es una solución de movilidad integral que conjuga múltiples modalidades de transporte como el metro, metrocable, los buses articulados (Metroplús), el sistema público de bicicletas (Enclica) y el tranvía, reduciendo costos, mejorando la calidad del ambiente y acortando tiempos de desplazamiento. Todo ello ligado a los recientes esfuerzos de la Administración Municipal por migrar a tecnologías limpias y amigables con el ambiente, como reciente adquisición de buses eléctricos para el sistema de Metroplús.

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Medellín sigue avanzando en movilidad sostenible

El primer taxi 100% eléctrico operará en la ciudad

Medellín sigue avanzando en la implementación de un transporte más amigable con el medioambiente, moderno, eficiente y saludable para todos. Adicional a los 64 los buses eléctricos de Metroplús que llegarán a la ciudad en 2019, hoy se cuenta con el primer taxi eléctrico gracias a la unión de BYD y TAX BELÉN, un proyecto que tiene como objetivo principal fomentar las nuevas tecnologías de movilidad limpia en la ciudad.

Este primer vehículo hace parte de un proceso para incorporar progresivamente taxis eléctricos a la flota existente, y así hacer de Medellín la capital de la movilidad eléctrica de Colombia y de América Latina.

TAX BELÉN, una de las empresas de taxis más grandes de Medellín con más de 2.300 afiliados, será la encargada de operar los automóviles de servicio público; mientras que BYD prestará el servicio posventa y aportará su experiencia como uno de los fabricantes más importantes del mundo de vehículos eléctricos.

“Medellín ha tomado gran importancia para BYD debido al interés que tiene por incorporar movilidad eléctrica en sus calles. Este paso histórico ratifica ese interés, y nosotros estamos aquí para apoyar el crecimiento y avance de la ciudad por medio de nuestra tecnología”, comentó Juan Felipe Velásquez, director comercial BYD sucursal Antioquia.

Movilidad sostenible

El taxi que operará por todo el Valle de Aburrá es de color verde intenso como diferenciador de los taxis amarillos, para que los ciudadanos puedan distinguirlo con facilidad y utilicen el servicio, en el que vivirán una experiencia y contribuirán a cuidar el medio ambiente.

“En TAX BELÉN le apostamos a una movilidad sostenible amigable con el medio ambiente y por eso estamos comprometidos en hacer una realidad los taxis eléctricos para Medellín. Haremos todos nuestros esfuerzos humanos, técnicos y financieros para que los ciudadanos gocemos de un servicio público individual de talla mundial”, puntualizó Juan David Lopera, gerente del Grupo Empresarial TAX Belén.

El Taxi

Por ser 100 % eléctrico, no emite gases contaminantes, su ahorro de combustible frente a otros vehículos de combustión será de aproximadamente un 70 % y sus costos de operación serán un 50 % menores que taxis a gasolina o gas. No emite ningún tipo de vibración o ruido mejorando de esta forma la comodidad para los ocupantes. Con 90 minutos de carga rápida puede recorrer hasta 400 kilómetros en un día. La recarga inicialmente se realizará en las estaciones ya existentes en la ciudad.

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El poder de las ciudades C40

Medellín hace parte de un grupo selecto de ciudades que trabajan unidas para mitigar los riesgos asociados al cambio climático, una decisión que implica la ejecución de un amplio portafolio de programas que impactará la calidad de vida de la gente.

Según datos de la ONU, cada década hay una pérdida de hielo en el Ártico superior a 1,07 kilómetros cuadrados, el promedio del nivel del mar aumentó en 19 centímetros entre 1901 y 2010, y desde 1970 la cantidad de desastres naturales se ha cuadruplicado a alrededor de 400 por año.

Estas cifras, más que alarmas irreversibles, se han convertido en una motivación y un motor de trabajo para múltiples países que buscan tomar medidas urgentes que reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero.

San Francisco, en Estados Unidos, por ejemplo, espera mudarse a cero desperdicios en el 2020; Londres, en Reino Unido, ha reducido el número de vehículos en el distrito central de negocios; y Sídney, en Australia, planea que todos sus habitantes estén a 250 metros, a pie, de un parque verde.

Por el trabajo articulado e integrado a favor del medioambiente, Medellín fue elegida como la ciudad vicepresidenta del Comité Directivo de C40, además, representa a Latinoamérica en conjunto con Santiago de Chile y Quito.

Medellín ha decidido seguir el ejemplo de las grandes capitales con varias acciones. La primera y una de las fundamentales fue incorporar el tema ambiental como bandera del Plan de Desarrollo de 2016-2019, lo que lo convierte en un compromiso de gobierno, asociado a unos indicadores y a unas actividades puntuales. Adicionalmente, la ciudad se unió desde 2016 a la liga de territorios que lideran el camino hacia un futuro más saludable y sostenible: C40. Esta acción conecta a profesionales, crea relaciones de confianza entre países e impulsa, de forma libre y sensible, ideas, soluciones y lecciones que hagan más fuerte el trabajo colectivo de todas las ciudades miembros. Hoy son más de 10.000 acciones ejecutadas por 96 ciudades.

Una ciudad amigable con el planeta

En una apuesta por el mejoramiento ambiental, Medellín ha asumido varios compromisos. Realizar un inventario de gases de efecto invernadero bajo los lineamientos del Global Protocol for Community-Scale Greenhouse Gas Emission (GPC) y firmar tres acuerdos: el Deadline 2020, un documento guía para implementar el Acuerdo de París; la declaración de calles libres de combustibles fósiles; y, por último, alcanzar una distribución equitativa entre toda la población de los beneficios ambientales, sociales y económicos que se generen de las acciones ambientales ejecutadas.

Corrededores verdes en Medellín
Avenida Oriental, una apuesta por la sostenibilidad y espacios verdes para el mejoramiento de la calidad del aire.

Asimismo, el municipio se ha propuesto consolidar una red ambiental conformada por 30 Corredores Verdes que conectan vías, quebradas, cerros y parques, con beneficios como mejorar la calidad del aire y reducir los niveles de ruido y temperatura; tener 35 ecoestaciones en operación en el Valle de Aburrá, contar con más de 200 vehículos eléctricos, operar el sistema EnCicla que proporciona más de 65.000 viajes diarios en bicicleta y trabajar en un programa piloto que proveerá 1.500 taxis eléctricos mediante un pago concertado y de alto impacto social.

Otras acciones paralelas son tener el inventario de gases de efecto invernadero que identifica cuáles son los sectores que más toneladas de CO2 emiten, desarrollar un plan de gestión para enfrentar el cambio y la variabilidad climática, firmar el pacto por la calidad del aire de Medellín con 83 empresas que se comprometieron a realizar acciones que ayuden a disminuir la emisión de gases contaminantes y avanzar en la renovación del transporte público con buses de tecnología Euro 5.

Gracias a estas acciones, lideradas por la Secretaría de Medio Ambiente con la participación y aporte de empresas privadas, la academia y otras secretarías municipales como Movilidad, Infraestructura y Planeación, Medellín avanza en el tema de sostenibilidad ambiental, están sentadas las bases gubernamentales y se ha generado mayor conciencia ciudadana para que la ciudad continúe en la ruta del crecimiento y de la expansión sostenible.

Un llamado mundial desde la región

Durante la Cumbre Global sobre la Acción Climática (GCAS) y la reunión del Comité Directivo del C40, que se realizaron en septiembre en San Francisco, Estados Unidos, el alcalde Federico Gutiérrez Zuluaga presentó los avances ambientales de Medellín.

En el evento, el mandatario local destacó la firma del pacto por la calidad del aire que vincula a 83 actores públicos y privados, además de la Red C40 que contiene 446 compromisos con metas a 2030.

Para el mandatario local, “tomar acciones frente al cambio climático ya no es una opción. Podemos tener diferencias políticas y culturales, pero compartimos el amor por nuestras ciudades y por nuestra gente. Sé, además, que tenemos la convicción de entregarles a nuestros hijos un mundo más amable en todo sentido”.

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Emvarias

Energía sostenible es la apuesta que tiene Medellín

¿Convertir basura en energía limpia? A esto le apuesta el proyecto que la compañía Exergy, de Reino Unido, propuso para la capital antioqueña. Gracias a la gestión de la ACI Medellín, esta empresa europea llegó a trabajar a la ciudad por el cuidado ambiental.

Cerca de 3.100 toneladas de basura provenientes de todo el Valle de Aburrá y de 23 poblaciones más del resto de Antioquia llegan cada día al relleno sanitario La Pradera. Lo que se desecha en casa termina en este botadero de 382 hectáreas del municipio de Donmatías, en el norte de Antioquia.

Aunque la vida útil de este relleno que opera desde 2003 se calculó para 50 años, la sobrecarga acelerada de materiales prevé un llenado más rápido. En ese contexto, la empresa Exergy, de Reino Unido, propuso una solución sintonizada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, concretamente con el de producción y consumo responsables.

¿Qué tal aprovechar los residuos sólidos como fuente energética y térmica, reducir una parte de las 90.000 toneladas de residuos generados al mes y disminuir el costo de operación del relleno en $2.500 millones?

Más de 49.000 millones de pesos anuales se podrían ahorrar en Medellín con la implementación de Waste2Energy.

Esa propuesta fue presentada en la ciudad mediante una tecnología innovadora llamada Waste2Energy, de la empresa Exergy, en asocio con el Cidet –Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico para el Sector Energético– y la Universidad EIA.

La llegada de Exergy a la ciudad contó con el apoyo de la ACI Medellín y de Ruta N, desde donde se articuló la comunicación con la empresa extranjera y se coordinaron las condiciones a fin de avanzar en los estudios necesarios para ejecutar el proyecto.

Energía sostenible

Exergy Limited suma cerca de siete años de fundación y experiencia en la realización de proyectos de ingeniería enfocados en energía, construcción, procesos en la industria y proyectos de I+D, centrados en la sostenibilidad. Además de la sede central en Coventry, Reino Unido, la empresa tiene oficinas en Delft, Países Bajos; en Minneapolis, Estados Unidos; y desde 2016 en Medellín gracias a una convocatoria pública de financiación de Prosperity Fund Colombia 2016.

“La empresa, por su experiencia y capacidad, desarrolló un proyecto de prefactibilidad en aprovechamiento de residuos sólidos urbanos en el Valle de Aburrá y valorización de esos residuos”, explica Johann Carlos Ramírez, líder de la Línea de Energía de Exergy Latinoamérica SAS Colombia.

Un territorio por explorar

En muchos países del mundo se hace un aprovechamiento de los residuos para generar energía y se evitan aspectos como los altos costos económicos y la afectación a la calidad del aire y los ríos. Por ejemplo, en Suecia, Países Bajos y Alemania se aprovechan hasta el 90 % de los desperdicios sólidos. En Colombia, el 83 % de la basura termina en rellenos sanitarios, cifra que se convierte en una oportunidad para innovar e impulsar una iniciativa más amigable con el medioambiente.

El método

La metodología exergética que implementa Exergy es un concepto que combina el uso óptimo de recursos como la energía, el agua y otros materiales minimizando las emisiones de CO2 y otras sustancias que contaminan. En Twin Cities, Minnesota, se realizó una prueba piloto y se comprobó que, con este sistema, se reducen las emisiones de carbono en 39 % y bajó el consumo de agua en 73 %.

“Hay un liderazgo claro de los países nórdicos, con incentivos muy fuertes por parte del gobierno para que haya un reciclaje muy efectivo para la generación de energía, producción de biocombustibles o biocompuestos químicos a partir de residuos sólidos urbanos”, declaró Fernando Centeno, líder de Innovación de Exergy.

Más de 15 % de los residuos que llegan a La Pradera están constituidos por material reciclable.

Esas cifras llevaron a Exergy a plantear el proyecto Waste2Energy y el proceso inició con un análisis técnico para proyectar el costo de la inversión y el punto óptimo para ubicar la planta. Entre dos opciones, Bello y Barbosa, la mejor era la primera para instalar una planta de reciclaje, incineración y aprovechamiento de subproductos conectados con la Planta de Tratamiento de aguas residuales (PTAR) de EPM, desde donde se podría generar energía eléctrica y térmica, además de subproductos que podrían servir para la industria de la construcción.

“De ocho posibles modelos de negocio este era el más adecuado, porque además de la parte técnica, se valoró la reducción de emisiones de metano a la atmósfera, así como la mitigación del impacto ambiental sobre el agua”, manifiesta Johann Ramírez.

El estudio de prefactibilidad, que costó unos 600 millones de pesos, fue sufragado por Exergy y presentado al gobierno y a las empresas de servicios de la ciudad.

Otras alternativas

Johann Carlos Ramírez Canedo, líder de la Línea de Energía de Exergy Latinoamérica SAS Colombia.

Aunque la implementación de Waste2Energy está en análisis, para la segunda etapa del estudio se requiere una inversión de 4.000 millones de pesos. Exergy sigue en Ruta N buscando otras posibilidades en el ecosistema local para ofrecer soluciones sostenibles a la región.

Es así como han visitado diferentes poblaciones del oriente de Antioquia y han encontrado diversas iniciativas locales, entre ellas en El Carmen de Viboral, donde abrieron una planta de biogás en el relleno sanitario La Cimarrona, y en El Santuario, donde adecuaron un sistema de compostaje con tecnología propia.

De igual forma, Exergy está invirtiendo en una edificación de uso mixto, vivienda y oficinas, estimulados por la apuesta de la Alcaldía de Medellín en la renovación urbanística del centro.

Esta edificación será diseñada con un concepto bioclimático para el consumo de agua y energía, construcción sostenible, calentamiento con energía fotovoltaica, estación de recarga para motos y bicicletas eléctricas, y, por supuesto, educación en el tratamiento de los residuos para separar desde la fuente.

Gracias a la intervención de la ACI Medellín como enlace para la llegada de empresas de este tipo, y a la complementariedad de entidades como Ruta N, Exergy permanece buscando esquemas de negocio para reducir la huella ecológica y promover la sostenibilidad del planeta.

En Medellín se necesitarían alrededor de 860.000 millones de pesos para expandir y construir nuevos vertederos. ¿Por qué no hacer un mejor uso de estos residuos y recursos económicos y generar energía?”.

Fernando Centeno,
líder de Innovación de Exergy.

 

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El tránsito hacia alternativas limpias

Medellín: el tránsito hacia alternativas limpias

La ciudad avanza en la implementación de un transporte más amigable con el medioambiente y más moderno, eficiente y saludable para todos.

Para ir desde su casa en Belén La Palma, suroccidente de Medellín, hasta su oficina de trabajo en El Poblado, Daniela Chavarría usa bicicleta eléctrica. Sebastián Callejas, en cambio, viaja todos los días en metro desde la estación Acevedo, norte de la ciudad, hasta la estación Aguacatala. Ana María Vargas, finalmente, usa el tranvía de Ayacucho y el metro.

Si bien los medios de transporte que utiliza cada uno son diferentes, Daniela, Sebastián y Ana María tienen en común que llegan fácil a su destino, ahorran tiempo y dinero, no se estresan por la congestión vehicular y disminuyen la emisión de gases contaminantes a la atmósfera, aportando de esta forma a que el aire en Medellín sea más limpio y de calidad porque son cero emisiones, como también lo son los metrocables de Santo Domingo (nororiente), San Javier (occidente) y La Sierra (centro oriente).

Además, demuestran el avance de la ciudad en sostenibilidad, su consolidación como referente nacional y su trabajo para ser la capital latinoamericana de la movilidad eléctrica en el futuro.

Tranvía de Ayacucho.
Tranvía de Ayacucho.

Decisión y compromiso

Algunos de los proyectos que se están ejecutando para garantizar a los ciudadanos un sistema de transporte público eficiente y amigable con el medioambiente son:

  • Renovación de toda la flota de buses por vehículos que funcionen con tecnologías de bajas emisiones como el Euro IV, V y VI, gas natural o electricidad. Se espera una reducción de 5,4 toneladas de material particulado 2.5 y 4.066 toneladas de CO2.
  • 30 buses articulados y 47 padrones del Metroplús, que transitan desde la Universidad de Medellín (suroccidente) hasta Aranjuez (nororiente), funcionan con gas natural, además, el sistema cuenta con un bus eléctrico con capacidad para 160 pasajeros y con una batería que le permite recorrer 280 kilómetros.
  • Desarrollo de un proyecto, entre la Secretaría de Movilidad y EPM, para que las empresas de taxis cambien los vehículos que funcionan con combustibles fósiles por eléctricos. En los próximos tres años habrá 1.500 taxis eléctricos.
  • 25 ecoestaciones o electrolineras públicas para carros eléctricos distribuidas en diferentes puntos de la ciudad y en Envigado, Sabaneta y Rionegro.
  • Construcción de 80 kilómetros de ciclorrutas que fomentan el uso de la bicicleta.

Actores claves

Para que Daniela y todos los ciudadanos disfruten de las alternativas de transporte limpio, diferentes entidades trabajan articuladamente, entre ellas el Área Metropolitana, el Metro, el aeropuerto Olaya Herrera y las secretarías de Movilidad, Medio Ambiente e Infraestructura.

Especialmente, el Área Metropolitana lidera dos proyectos para disminuir la contaminación del aire en el Valle de Aburrá. Se trata del Pigeca (Plan Integral de Gestión de Contaminación del Aire) y el Poeca (Plan Operacional para Enfrentar Episodios Críticos de Contaminación Atmosférica). Entre sus actividades se encuentran medir las variables meteorológicas a través de 21 estaciones; controlar los centros de diagnóstico automotor y monitoreo a fuentes fijas; e impulsar un sistema de transporte integrado de bajas emisiones.

Adicional a esto, la Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín y el Área Metropolitana –ACI Medellín– ha cumplido un papel importante en esta transformación. Según Humberto Iglesias Gómez, secretario de Movilidad de Medellín, “nos ha permitido compartir espacios con otras ciudades y países que han avanzado mucho en este tema. Hemos ido a Alemania, Suecia, Francia y Corea del Sur, donde conocimos sus experiencias y nos mostraron oportunidades de mejoramiento”.

De hecho, entre Medellín y París existe una alianza para trabajar juntos e intercambiar buenas prácticas. “Ellos nos han enseñado a mejorar, saber qué debemos hacer para prevenir el deterioro ambiental y a que la gente, sin importar su estatus socioeconómico, se baje de su carro particular y prefiera los medios públicos”, asegura Iglesias.

Secretario de Movilidad de Medellín, Humberto Iglesias Gómez.
Secretario de Movilidad de Medellín, Humberto Iglesias Gómez.

Estos logros obtenidos son prueba de que Medellín está viviendo una revolución para lograr un sistema de transporte más moderno, eficiente, accesible, integrado e inteligente que contribuya al cuidado de la Tierra.

Así se movilizan los ciudadanos en Medellín
Contaminación Atmosférica). Entre sus actividades se encuentran medir las variables meteorológicas a través de 21 estaciones; controlar los centros de diagnóstico automotor y monitoreo a fuentes fijas; e impulsar un sistema de transporte integrado de bajas emisiones.

Estos logros obtenidos son prueba de que Medellín está viviendo una revolución para lograr un sistema de transporte más moderno, eficiente, accesible, integrado e inteligente que contribuya al cuidado de la Tierra.

Una inversión histórica

El Ministerio de Territorio e Infraestructura de Corea del Sur realizará un proyecto de cooperación con Medellín por 12,5 millones de dólares para seguir desarrollando la movilidad sostenible con energías limpias, el mejoramiento del centro de control de información del tráfico y las fases semafóricas, y la implementación de parqueaderos públicos regulados y paraderos inteligentes en los que el usuario conozca cuáles son las rutas de buses, las frecuencias y el tiempo estimado de llegada a su destino.

Movilidad eléctrica en Medellín

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Distrito Térmico de EPM Medellín

Distrito Térmico: infraestructura verde que cuida el aire que respiramos en Medellín

EPM pone al alcance de Medellín y la región energía asequible y no contaminante por medio del Distrito Térmico La Alpujarra, un proyecto pionero en Latinoamérica para cuidar al planeta.

“El primer distrito térmico de Latinoamérica está en Medellín”; “Medellín entra en la onda de las fachadas verdes” y “Proyectos pilotos que combaten el calentamiento global”. De esta forma, la prensa nacional divulgó al mundo la puesta en funcionamiento del primer distrito térmico que se construyó en Medellín, un proyecto que dota de aire acondicionado por demanda a los edificios de la Alcaldía de Medellín, el Concejo Municipal, la Asamblea Departamental, el Área Metropolitana, y la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales desde 2016.

“El distrito fue pensado para cumplir con dos objetivos: usar eficientemente el servicio de aire acondicionado y eliminar los elementos contaminantes”, expresa Carlos Arturo Díaz Romero, vicepresidente de Gas de EPM.

El proceso produce agua fría, esta se transporta a los edificios y finalmente se distribuye aire acondicionado en las dependencias, con una circulación de agua eficiente, sin desperdicios, a partir de gas natural y energía eléctrica como fuentes primarias para producir energía térmica.

Este logro fue posible gracias al Grupo EPM, con apoyo de la Secretaría de Asuntos Económicos de Suiza –Seco–, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, la Agencia Presidencial de Cooperación de Colombia, APC, y la articulación de la ACI Medellín.

El Distrito Térmico La Alpujarra tiene una capacidad de 3.600 toneladas de refrigeración. Hoy, con los clientes que usan el aire acondicionado por demanda, se copa en un 80 %.

Un éxito con sello local

La utilización de distritos térmicos en el mundo es común, sobre todo para generar calefacción en época de estaciones frías. Suiza, Estados Unidos, China, Dinamarca y muchas otras naciones han adoptado esta tecnología de eficiencia energética para disminuir el crecimiento de la huella de carbono.

En Medellín, la reunión de voluntades hizo posible que este distrito térmico se hiciera realidad con un hecho particular: mientras en el mundo estos distritos son comúnmente empleados para hoteles, hospitales y edificaciones privadas, aquí el sector gubernamental fue el primero que se animó a implementar esta solución. “Los clientes creyeron, apostaron, tuvieron deseos de hacer las cosas, esperaron con paciencia y ahora disfrutan de los resultados”, menciona Carlos Arturo Díaz.

Desde el principio, el interés ha sido replicar el sistema en otras ciudades del país, como Bogotá, Cali, Barranquilla, Cartagena y Bucaramanga. Si consideramos que en Colombia la población está centralizada en un 75 % en las ciudades y que casi 70 % de estas se encuentran ubicadas por debajo de 1.500 metros sobre el nivel del mar, existe mucho potencial para el uso del frío, asevera el vicepresidente de Gas de EPM.

Además del servicio, esta infraestructura ha sido pensada con el fin de que cumpla funciones educativas y didácticas para que, en el futuro, otras compañías lo implementen y que sus proyectos no partan de cero, sino con un conocimiento adquirido de esta primera experiencia.

USD 6 millones en aportes de la Secretaría de Asuntos Económicos de Suiza.

Un oasis ambiental

Un elemento diferenciador en este caso de éxito es la intervención urbanística. Situado en una zona compleja de la ciudad, con un tránsito elevado, rodeado de talleres mecánicos y otros comercios, fue un reto levantar una construcción amigable con el medioambiente, sostenible y conectada con el plan integral de renovación del centro.

Por eso, el trabajo no solo fue tecnológico, sino también paisajístico. Esta es una de las razones que maravillan a los visitantes extranjeros, pues los distritos térmicos, por lo general, son construcciones blindadas o escondidas. En cambio, el de Medellín está a la vista y sobresale como un pulmón en medio de una zona de gran movilidad.

Su construcción es antirruido, no requiere mantenimiento por parte de los clientes y aumenta el espacio de uso de la edificación porque se evita la instalación de un chiller o enfriador de agua.

La búsqueda para multiplicar esta clase de proyectos continúa, incluso con otras aplicaciones, como la que se está estudiando en Urabá, a fin de aprovechar objetos residuales y basuras orgánicas para generar energía, en este caso en frío, para la conservación de alimentos.

Al implementar el distrito se aporta a los compromisos de Colombia en el Protocolo de Montreal, a las metas de la Estrategia Colombiana de Desarrollo Bajo en Carbono y del Programa de Uso Racional y Eficiente de Energía, además, se siembra una semilla desde un ámbito regional para preservar la Tierra.

100 % de sustancias agotadoras de la capa de ozono eliminadas. Entre 25 % y 30 % de ahorros en onsumo de energía.

 

2004

Evaluación de desarrollos tecnológicos para  solucionar energéticamente la distribución del aire acondicionado. Se implementó la distribución de agua helada desde EPM hasta Plaza Mayor.

2012

EPM y la Unidad Técnica de Ozono –UTO– del Minambiente se unen para sustituir equipos que funcionan con sustancias refrigerantes agotadoras de la capa de ozono, gases efecto invernadero e ineficientes en el uso de la energía, en edificaciones del sector
de La Alpujarra.

2013

Alianza para desarrollar el Distrito Térmico La Alpujarra y promocionar en el país políticas y acciones que permitan replicar este tipo de proyectos.

2016

Inicia operación el Distrito Térmico La Alpujarra.

“Una experiencia innovadora” Jorge Londoño De la Cuesta

Jorge Londoño De la Cuesta
Gerente General de EPM,
Jorge Londoño De la Cuesta.

¿Por qué el Distrito Térmico EPM es un proyecto estratégico para la ciudad y para la empresa? Esta iniciativa hace parte del portafolio de crecimiento y búsqueda de nuevos productos y servicios de EPM, que apalanca la estrategia para favorecer territorios competitivos y sostenibles a partir de procesos de eficiencia energética, disminución de costos operativos, fidelización de clientes y reducción de emisiones que contaminan el ambiente. Este tipo de iniciativas impulsan el desarrollo de proyectos encaminados al posicionamiento de Medellín como ciudad innovadora.

¿Cómo aporta al cumplimiento de los ODS? El Distrito Térmico EPM, al generar energía térmica utilizando gas natural como combustible en un sistema de poscombustión de alta eficiencia, es amigable con el ambiente.  Además, es importante destacar que, con la implementación del Distrito en el sector de La Alpujarra, se disminuye el 30 % de los gases efecto invernadero y el 100 % de las emisiones de sustancias agotadoras de la capa de ozono.

¿Cómo ha sido la influencia de la ACI Medellín en este tipo de iniciativas, como vínculo entre empresas e instituciones oficiales locales e inversionistas extranjeros? Este tipo de vínculos son importantes y necesarios porque dan seguridad a los inversionistas al ver que a través de estas agencias se direccionan recursos para la ejecución de proyectos estratégicos para la comunidad y que reflejan gobernabilidad para las regiones. A través de instituciones como la ACI Medellín es posible generar escenarios pedagógicos para promover que los agentes externos evidencien cultura ambiental e innovación.

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BYD llegó a Medellín

BYD abrió hoy en Medellín su vitrina de vehículos 100 % eléctricos

Medellín se convierte en la segunda ciudad del país en contar con una vitrina de vehículos eléctricos. La expansión de BYD en Colombia reafirma el interés de la compañía por consolidar todo el potencial que tienen las tecnologías de movilidad cero emisiones, para mejorar la calidad del aire de las ciudades y también para mejorar los sistemas de transporte masivos en costos operacionales.

“Medellín es una de las plazas con mayor potencial en Colombia para el desarrollo de una movilidad con vehículos eléctricos. Tanto la administración municipal como la empresa privada han hecho apuestas importantes en el desarrollo de la movilidad sostenible y BYD está consciente de esto. La contingencia ambiental del área metropolitana ha hecho que las autoridades centrecostos operacionales.

El principal objetivo de BYD en la capital antioqueña es apoyar todos los proyectos de movilidad cero emisiones que lan sus esfuerzos en reposición vehicular eléctrica”, señaló Juan Felipe Velásquez, director comercial BYD sucursal Antioquia.

Proyectos consolidados

Los buenos resultados de los proyectos en Medellín es otro de los factores clave que animaron a la compañía para iniciar operaciones de comercialización en el Valle de Aburrá:

  1. Bus articulado eléctrico que funciona dentro del Sistema MetroPlus, fortalece la operación de la Línea 1 del principal gestor de movilidad en transporte público de la ciudad, el Metro.
  2. Clientes como EPM han confiado en BYD para adquirir productos de movilidad para sus empleados, en un plan piloto que se convierte en gestor para desarrollar futuros proyectos donde ayuden a reponer el parque automotor actual por uno cero emisiones.

Sumado a estos proyectos, la administración municipal hace una fuerte apuesta por la movilidad eléctrica en la ciudad, por medio de un plan a corto plazo para incluir taxis eléctricos en las vías de la capital de Antioquia. “Es muy importante para nosotros como BYD este proyecto, tanto que estamos estructurando dos pilotos de taxis eléctricos con diferentes empresas de administración de transporte público individual, que iniciarán en pocos meses”, añadió Velásquez.

Metas de BYD en Medellín

La compañía pretende explotar un mercado de alto potencial con vehículos de carga de última milla; a futuro poder ser partícipe de la renovación vehicular de transporte público colectivo de la ciudad, con las diferentes empresas de transporte del área metropolitana.

Características de la vitrina

BYD ofrece todo su portafolio en Medellín a disposición de sus clientes, con la vitrina exclusivamente de vehículos eléctricos y ecosistema de sostenibilidad energética más grande del país. Son aproximadamente 2.100m2 de área al servicio de los antioqueños con soluciones desde vehículos eléctricos hasta generación de energía con paneles solares.

Nueva vitrina comercial BYD en Medellín

 

Apoyo de la Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín y el Área Metropolitana – ACI Medellín

La ACI Medellín acompañó el proceso de decisión y consolidación de la nueva vitrina de la compañía BYD mediante el relacionamiento con diferentes instituciones públicas y privadas, con el Clúster de Energía y con la Mesa de Movilidad de Medellín.

Para la ACI Medellín, la decisión de la compañía china es más que positiva, toda vez que es una muestra de cómo Medellín avanza para consolidarse como la capital de la movilidad eléctrica en América Latina a 2030 y que estos procesos de inversión que la Agencia promueve, facilitan la incorporación de nuevos actores extranjeros al fortalecimiento del desarrollo de la ciudad y la región.

Sobre BYD

BYD Company Ltd. es una de las empresas privadas más grandes de China. Desde su creación en 1995, la compañía desarrolló rápidamente una sólida experiencia en baterías recargables y se convirtió en un defensor implacable del desarrollo sostenible, ampliando con éxito sus soluciones de energía renovable a nivel mundial con operaciones en más de 50 países y regiones. Su creación de un Ecosistema de Energía de Emisiones Cero, que comprende generación de energía solar asequible, almacenamiento de energía confiable y transporte electrificado de vanguardia, lo ha convertido en un líder de la industria en los sectores de energía y transporte. BYD cotiza en las Bolsas de Hong Kong y ShenZhen.

Se puede encontrar más información sobre la compañía en línea http://www.byd.com

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Paseo Bolivar, Medellín

Una Medellín legal, equitativa e incluyente

Por: Federico Gutiérres Zuluaga

Medellín es una ciudad fascinante. Justamente lo que hace tan valioso nuestro presente es nuestro pasado: después de vivir terribles episodios de miedo y violencia en los años 80 y 90, nuestra sociedad supo reconstruirse y hoy es un referente de transformación para el mundo.

En este camino hemos aprendido acerca de la importancia de alinearnos con la agenda global y de planear los avances en el mediano y largo plazo. Por eso nos hemos pensado en términos de los retos que enfrentamos todas las ciudades del mundo, en la ruta de lo definido en 2015 por 193 líderes del mundo: el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible –ODS– que buscan la eliminación de la pobreza extrema, de la desigualdad y la injusticia, y que responden a una agenda de sostenibilidad global.

Como parte de la búsqueda de una ciudad más equitativa e inclusiva, en términos sociales y territoriales, desde el inicio de nuestro Gobierno decidimos incorporar en el Plan de Desarrollo 2016-2019: Medellín Cuenta con Vos, el 70% de los indicadores ODS. No son todos porque hay objetivos que no aplican, como el cuidado de océanos.

Medellín atendió el llamado universal del Programa de las Naciones Unidas para poner fin a la pobreza, proteger el planeta y garantizar que todas las personas gocen de paz y prosperidad.

Nuestro Plan de Desarrollo constituye el mapa de ruta de la ciudad y cuenta con una agenda de trabajo enfocada en las personas, la prosperidad, la paz, el planeta y las alianzas, los cinco ejes temáticos definidos por la ONU que responden a las tres dimensiones que componen la sostenibilidad: la social, la económica y la ambiental.

El 70 % de los indicadores de los Objetivos de Desarrollo Sostenible están incorporados en el Plan de Desarrollo 2016-2019.

El eje de las personas contempla cinco de los ODS: Fin de la pobreza, Hambre cero, Salud y bienestar, Educación de calidad e Igualdad de género. Hemos tenido avances significativos en este sentido. Por ejemplo, Educación es la línea del Plan de Desarrollo con el mayor presupuesto asignado; esto responde a la convicción y a la necesidad de que los niños cumplan sus sueños en el marco de la legalidad, que sean unos “duros”, pero de la medicina, la ciencia, el arte; que se formen personal y profesionalmente y aporten al desarrollo económico y social de la ciudad.

Entre los principales avances se encuentran el aumento en la cobertura del programa Buen Comienzo, que pasó de 69,2 % en 2015 a 78,7 % en 2017; y la disminución de las tasas de analfabetismo y deserción escolar. Adicionalmente, se evidencia una mejora en los índices de calidad educativa en los colegios; aumentó el número de becas para educación superior; y se destinaron entre 2017 y 2019, 300 becas de maestría para nuestros docentes. Esto sin contar con que la Unesco reconoció a Medellín como Ciudad del Aprendizaje, integrándola a un grupo al que solo pertenecen 14 ciudades latinoamericanas que se destacan por sus esfuerzos para lograr una educación con calidad a lo largo de la vida de sus habitantes.

La meta es que Medellín logre en 2030 los Objetivos de Desarrollo Sostenible que se definieron globalmente, para lo cual se ha construido una agenda de ciudad de la mano del sector privado y la academia.

En el eje de Prosperidad, asociado con el desarrollo económico y al que están vinculados otros cinco ODS: Energía asequible y no contaminante; Trabajo decente y crecimiento económico; Industria, innovación e infraestructura; Reducción de las desigualdades y Ciudades y comunidades sostenibles, la ciudad cuenta con una política pública de desarrollo económico que se sustenta en el conocimiento como punto de partida para la productividad, la generación de empleo y la mejora de nuestra competitividad. Prueba de esto es que la ciudad hoy invierte 2,14 % de su Producto Interno Bruto en actividades de ciencia, tecnología e innovación. Teníamos la meta de llegar al 3 % en 2021, pero muy seguramente la alcanzaremos antes.

En cuanto al eje de Paz, el mundo es testigo de nuestros esfuerzos por superar el pasado y por construir una sociedad justa, incluyente y libre de violencia. Por eso, hemos emprendido una lucha ética en contra de la ilegalidad y de la criminalidad, que viene dando resultados. Sin embargo, estamos convencidos de que la inversión social es clave y que la transformación se logra desde las personas y las familias, por lo que venimos impartiendo, de la mano de mi esposa Margarita, talleres de disciplina positiva y crianza en las zonas más vulnerables de la ciudad.

Medellín tiene un plan de trabajo enfocado en las personas, la prosperidad, la paz, el planeta y las alianzas. En la fotografía, visitante a la Fiesta del Libro en el Jardín Botánico Joaquín Antonio Uribe.

Esta agenda de sostenibilidad es una oportunidad para articular esfuerzos entre las entidades públicas, privadas y sociedad civil, y de esta manera mejorar la calidad de vida de las personas.

En el eje del Cuidado del planeta, los proyectos de movilidad sostenible son nuestra prioridad porque nos permitirán mejorar la calidad del aire que respiramos. Hemos adelantado en la renovación de vehículos, el ingreso de taxis eléctricos y el primer bus articulado que funciona con energía eléctrica; hemos aumentado el número de ecoestaciones; invertimos más de $ 76.000 millones en la adecuación de ciclorrutas, $ 298.000 millones en el Metrocable Picacho y $ 45.000 millones en los 30 corredores verdes de la ciudad.

En el eje de Alianzas, tenemos claro que son claves para el desarrollo de la ciudad y que deben estar centradas en las necesidades de la población más vulnerable. En los años 2016 y 2017, la Inversión Extranjera Directa sumó USD 583 millones y los recursos por cooperación ascendieron a USD 12,8 millones, se han establecido 10 alianzas de cooperación Sur – Sur y 52 proyectos se han beneficiado de los acuerdos de cooperación internacional.

Sabemos que estos logros son significativos, pero también somos conscientes de que este es un proceso de largo aliento, que se inició en años anteriores y al que nosotros le hemos dado continuidad, pero aún falta mucho por trabajar. No obstante, nos sentimos satisfechos porque cada recurso invertido responde a ese Plan de Desarrollo, ese mapa de ruta que fue trazado con responsabilidad y partiendo del diagnóstico de una ciudad que inició un proceso de transformación, pero que debe seguir trabajando para que los logros se traduzcan en el bienestar de la población.

Contenido de la Revista Link 2018

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Aporte de Medellín a la Agenda 2030

Nuestro aporte al cumplimiento de la agenda 2030

Por: Catalina Restrepo Carvajal.

De los 231 indicadores que tienen los Objetivos de Desarrollo Sostenible –ODS– y de los 200 indicadores de resultado que hacen parte del Plan de Desarrollo 2016-2019: Medellín Cuenta con vos, dos indicadores, alma de la Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín y el Área Metropolitana, constituyen el aporte desde nuestro quehacer, dos desafíos que inciden significativamente en el desarrollo económico y social de la ciudad e impactan el logro de los resultados de la Agenda 2030: “Monto de inversión nacional y extranjera reportada para el desarrollo y la competitividad” y “Monto de cooperación técnica y financiera nacional e internacional recibida”.

Catalina Restrepo Carvajal, directora ejecutiva ACI Medellín

Si bien estos dos indicadores están asociados directamente al ODS 17, “Alianzas para lograr los objetivos”, su impacto también se ve reflejado en cinco objetivos más: 4. Educación de calidad; 8. Trabajo decente y crecimiento económico; 9. Industria, innovación e infraestructura; 10. Reducción de las desigualdades, y 11. Ciudades y comunidades sostenibles.

Nuestras metas en cooperación nacional e internacional gestionada y en atracción de inversión extranjera, así como las acciones que adelantamos en la búsqueda de la internacionalización de la Ciudad-Región, reflejan nuestro compromiso de aportar al mejoramiento de la calidad de vida de la comunidad desde el desarrollo económico y social de Medellín y la región, mediante la articulación de actores nacionales e internacionales con los cuales se consolidan alianzas de cooperación e inversión.

De forma directa, las acciones que adelanta la Agencia en el cumplimiento de estos retos buscan el desarrollo social del territorio con equidad, inclusión y sostenibilidad.

Nuestra tarea de poner a Medellín en la escena global de forma positiva, evidenciar sus ventajas y competencias, generar confianza y trabajo conjunto con organizaciones internacionales, promover el relacionamiento local y global y presentar la ciudad en distintos escenarios para promover y estimular la inversión, nos lleva a materializar resultados como el intercambio de experiencias y conocimientos, la captación de apoyo técnico y financiero, la generación de empleo de calidad, la cualificación del talento humano, el desarrollo y fortalecimiento de la infraestructura física y tecnológica, el crecimiento económico y el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes.

En la ACI Medellín entendemos las dimensiones de este compromiso global y la significativa incidencia que tenemos en el logro de esta meta colectiva que borra las fronteras entre los países y nos hace caminar de la mano. Por ello, lo hemos asumido con total responsabilidad, sentido de pertenencia y, sobre todo, con un profundo amor y respeto por nuestra ciudad, la región y el país.

Contenido de la Revista Link 2018

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La Red C40 prestará apoyo técnico al Plan de Acción Climático de Medellín

La Red C40 prestará apoyo técnico al Plan de Acción Climático de Medellín

Federico Gutiérrez Zuluaga, alcalde de Medellín, en compañía de Manuel Olivera, director regional para América Latina de C40 presentaron esta semana ante los integrantes del Consejo Ambiental Metropolitano – CAM el marco de planeación para desarrollar el Plan de Acción Climático de Medellín, que guiará hasta 2020 las acciones de adaptación y mitigación frente al cambio climático de la ciudad – región.

C40 Cities es una red internacional que conecta a cerca de 100 ciudades, en el mundo, las cuales aúnan esfuerzos para la toma de acciones por el clima y lideran el camino para un futuro más saludable y sustentable.

Medellín resultó priorizada por C40 para recibir asistencia técnica en este proceso por sus avances en iniciativas relacionadas con la protección del medio ambiente como lo son la movilidad eléctrica, el pacto por calidad del aire y los corredores verdes. Se espera que, para mediados del segundo semestre de 2019, la ciudad cuente con un Plan de Acción Climático compatible con el Acuerdo de París.

La capital Antioqueña ingresó a C40 en 2016. Desde entonces la Secretaría de Medio Ambiente de la Alcaldía de Medellín, la Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín y el Área Metropolitana coordinan la participación en la Red.

“Estoy convencido de que tomar acciones frente al cambio climático ya no es una opción, es un imperativo.  Por ello, desde Medellín venimos avanzando en este propósito. El Pacto por la calidad del aire, nuestra estrategia de movilidad eléctrica, la creación de espacios verdes, entre otros, son algunos de los proyectos que demuestran el compromiso frente nuestro entorno y el de nuestros ciudadanos. Sigamos trabajando juntos en nuestras ciudades, planteando grandes acciones que le apunten al cumplimiento del Acuerdo de París”, expresó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga.

Desde mayo del presente año, Medellín, en cabeza del alcalde Federico Gutiérrez Zuluaga, ejerce funciones en la vicepresidencia de esta red internacional, como representante del capítulo América Latina junto a la Región Metropolitana de Santiago de Chile.

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Memoria y reflexión en Medellín

Medellín construye un nuevo futuro

Se trata de una Convocatoria pública abierta para arquitectos locales, nacionales e internacionales. Aunque es un concurso de diseño arquitectónico, de los varios que ha convocado Medellín y por los cuales ha logrado ser reconocida mundialmente en su avance social y urbano, este, es uno que simboliza no solo esa transformación, sino el inicio de un espacio para la memoria, la reflexión y la reconciliación.

La Alcaldía de Medellín y su Empresa de Desarrollo Urbano – EDU con la asesoría de la Sociedad Colombiana de Arquitectos, inició el pasado 23 de octubre de 2018 la primera etapa del concurso de arquitectura para el diseño del nuevo espacio público de la memoria y la reflexión. Este se ubicará donde permaneció uno de los iconos asociados al narcotráfico y la violencia que padeció Medellín en las décadas de los 80s y 90s: el edificio Mónaco, que será derrumbado a principios del 2019.

Como parte del premio se pagará un contrato de consultoría y tres premios para un total de $351.480.000 COP. Los lineamientos de participación podrán consultase en línea en el sitio web del SECOP I.

Al respecto el secretario Privado de la Alcaldía de Medellín, Manuel Villa expresó: “Lo que queremos es tumbar, demoler o desmantelarlo para que, como sociedad, construyamos un nuevo símbolo donde hacer honor a las víctimas. No es borrar la cicatriz, por el contrario, es sanar y así tener otros referentes de legalidad y ética para poder luchar por esa transformación de la sociedad”.

Entre los criterios de selección que deberán tener en cuenta los participantes se encuentran cuatro componentes: lo urbano, lo arquitectónico, lo ambiental y lo social. A esto se suma el compilado de 25 categorías donde los ciudadanos de Medellín manifestaron sus deseos y voluntades (922 propuestas en total) sobre este nuevo escenario de resiliencia y resignificación como sociedad.

Con la realización de este concurso la administración municipal busca garantizar la transparencia, una amplia participación de arquitectos y estimular la contribución de los talentos jóvenes, la calidad en el diseño y la intervención de la ciudadanía alrededor de temas de memoria y ciudad como lo promueve la iniciativa de “Cultura de la legalidad”.

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Medellín Lab 2018 dejó enormes aprendizajes

Las reflexiones, análisis y aprendizajes que dejó Medellín Lab 2018, sin duda, serán de gran utilidad para el crecimiento de las ciudades que participaron en esta segunda edición del gran laboratorio de experiencias vivas de ciudad. Recorridos por la ciudad, talleres de creación conjunta y presentaciones de propuestas positivas de ciudad, hicieron parte de la metodología innovadora de la segunda edición del Medellín Lab.

29 participantes provenientes de Chongquing (China), Kinshasa (República Democrática del Congo), Dakar (Senegal), Ho Chi Min (Vietnam), Nairobi (Kenia), Johanesburgo (Sudáfrica), Cape Town (Sudáfrica) y Yakarta (Indonesia), conocieron importantes intervenciones urbanísticas, de gran significado para la transformación social y cultural de Medellín. 

Los invitados del sector gobierno de Asia y África, con el acompañamiento de la ACI Medellín y el Banco Mundial, tuvieron la oportunidad de visitar los corredores verdes de la Avenida El Poblado y la Avenida Oriental, el proyecto EnCicla, el sector Ciudad del Río, el Metro, el tranvía, el metrocable, la propuesta de renovación del Centro de Medellín, los Proyectos Urbanos Integrales (PUI), la Comuna 13, entre otras iniciativas de ciudad.

Asimismo, conocieron los modelos de movilidad y transporte, infraestructura, urbanismo y gestión del riesgo de Medellín.

En su visita al Medellín Lab 2018, el alcalde Federico Gutiérrez ofreció un saludo a los visitantes y destacó el mérito que tiene la transformación de la ciudad como escenario de intercambio de conocimientos.

Medellín Lab | MDELAB2018

“Cuando uno habla del Medellín de hoy, justamente adquiere valor el presente por las dificultades que vivimos en el pasado y ese es uno de los grandes atractivos de Medellín: ¿Cómo hizo una de las ciudades más violentas del mundo que en el año 1991 tenía una taza de 381 homicidios por cada cien mil habitantes, para que en 27 años pasara a ser considerada como una de las ciudades más innovadoras del mundo?”, expresó el alcalde.

Según los participantes del evento, algunos de los aprendizajes más valiosos que dejó esta edición del Medellín Lab, están relacionados con el significado del trabajo articulado entre empresa, academia, comunidad y Estado para la construcción de políticas públicas de largo plazo; el trabajo evidente en temas relacionados con inclusión social, contar con una tarifa integrada en los sistemas de transporte y movilidad, y lo valioso de rendir cuentas y evidenciar eficiencia en los recursos para aumentar la confianza del contribuyente a las instituciones.

La Cultura Metro, la articulación público privada, el sentido de pertenencia y la continuidad de las políticas, fueron los aprendizajes que más destacaron los asistentes del Medellín Lab 2018.

Los asistentes se mostraron gratamente sorprendidos con la importancia de promover el sentido de pertenencia para el cuidado de lo público, como lo hace la Cultura Metro y destacaron lo fundamental de darle continuidad a la agenda pública, a pesar de los cambios de gobierno, para el desarrollo del territorio.

Medellín LAB, laboratorio de experiencias vivas de ciudad

Como compromisos a corto, mediano y largo plazo, se espera que las ciudades participantes logren replicar algunas iniciativas y buenas prácticas de Medellín, así mismo, la organización del evento tomó nota de las recomendaciones ofrecidas por los asistentes para mejorar próximas versiones.

“El Medellín Lab fue una experiencia muy enriquecedora para aprender y explorar con otras ciudades del mundo lo que juntos podemos avanzar en nuestros territorios. No es solo lo que la ciudad puede mostrar, sino también aprender e intercambiar en ese reto que significa alcanzar mejores condiciones de vida para los ciudadanos del mundo, ese es el gran propósito de este Laboratorio de ciudad” afirmó Catalina Restrepo Carvajal, Directora Ejecutiva ACI Medellín.

Con esta segunda edición, el Medellín Lab se convierte en uno de los laboratorios de experiencias vivas de ciudad más importante del país y ratifica su valioso aporte a la construcción del territorio a partir de una dinámica innovadora en la que el conocimiento y la experiencia de todas las ciudades del mundo son la principal materia prima para el desarrollo incluyente.

Laboratorio de experiencias vivas de ciudad en Medellín

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Medellín se prepara para la segunda edición del MedellínLab

Medellín se prepara para la segunda edición del Medellín Lab

Entre el 28 de octubre y el 2 de noviembre, Medellín será escenario del más grande laboratorio de experiencias vivas de ciudad: Medellín Lab 2018. Por medio de una metodología innovadora y participativa, con base en sesiones académicas, talleres y visitas a espacios de Medellín, el evento busca generar una dinámica de intercambio de experiencias y aprendizajes sobre soluciones exitosas a problemáticas particulares compartidas entre ciudades del mundo.

Medellín Lab 2018: un gran laboratorio de experiencias vivas de ciudad

¿Qué es el Medellín Lab?

Es un evento organizado por la ACI Medellín y apoyado por el Banco Mundial, en el que se reúnen representantes del sector gobierno de diversas ciudades del mundo (Asia, África y América Latina) para intercambiar conocimientos y aprendizajes de iniciativas y soluciones exitosas a problemáticas del territorio.

El encuentro se lleva a cabo con base en una metodología innovadora en la que se entiende la ciudad como un “laboratorio vivo de experiencias” que configuran un modelo innovador de gestión pública y gobernanza. La metodología incluye sesiones académicas, ejercicios de co-creación y visitas a espacios de ciudad que aportan valor y aprendizaje.

Durante el Medellín Lab se llevan a cabo acciones de cooperación multi-actor y multi-nivel que permiten a otras ciudades conocer las soluciones que Medellín ha encontrado a sus problemáticas, identificar puntos de encuentro para su replicabilidad y transferir experiencias para encontrar respuestas comunes a los retos que enfrentamos como urbes.

¿Cuál será el tema central de la edición 2018?

Este año el evento tendrá como objetivo fundamental contribuir a que las ciudades participantes desarrollen o adapten a sus planes de desarrollo:

  • Medidas de planificación integrada para el redesarrollo de barrios en riesgo.
  • Sistemas de transporte como soporte a la inclusión socioeconómica y la prevención de la violencia.
  • Modelos de negocios y estructuras institucionales asociadas que permitan una financiación sostenible de la mejora de la infraestructura urbana.

 

¿Cuáles serán las ciudades participantes?

La segunda edición del Medellín Lab contará con la presencia de representantes del sector gobierno de ciudades que están evidenciando una explosión urbana y demográfica acelerada, que las hace enfrentarse a retos similares a los que ha vivido Medellín con relación al desarrollo urbano, económico, social y de convivencia.

  • Chongquing, China
  • Kigali, Ruanda
  • Kinshasa, Congo
  • Dakar, Senegal
  • Nairobi, Kenia
  • Johannesburgo, Sudáfrica
  • Capetown, Sudáfrica
  • Dar es Salaam, Tanzania
  • Ho Chi Minh – Vietnam
  • Yakarta – Indonesia

 

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La capital económica de Nueva Zelanda y Medellín intercambian experiencias de planificación

Medellín recibe la visita del señor Ludo Campbell-Reid, gerente general de la Oficina de Diseño de Auckland, capital económica de Nueva Zelanda, y una de las nominadas en 2016, junto con Viena, Sidney, Medellín y Toronto para recibir el premio Lee Kuan Yew, que fue ganado en esa oportunidad por la capital antioqueña.

Este premio lo otorga cada dos años la Autoridad de Redesarrollo Urbano de Singapur para destacar iniciativas sostenibles asociadas a la planificación y la gestión urbana con claros resultados ambientales, sociales o económicos. En el año 2014 fue entregado a Suzhóu (China) y en marzo de 2018 la ganadora fue Seúl (Corea del Sur), reconocimiento que será otorgado el año entrante en Medellín durante la realización del World Cities Summit.

La visita de Campbell-Reid a Medellín se da por invitación del Alcalde Federico Gutiérrez Zuluaga para intercambiar conocimientos y reconocer las buenas prácticas en planificación de las dos urbes. Es especialista en diseño urbano y movilidad sostenible y expondrá sus conceptos sobre medios alternativos de transporte como la bicicleta y los vehículos eléctricos.

El delegado neozelandés viene de participar como panelista principal del WALK21 BOGOTA WALKABLE CITY, que se desarrolla esta semana en la capital del país y que busca analizar avances y alternativas mundiales en temas de movilidad asociada al urbanismo táctico, accesibilidad, intermodalidad y transporte público.

En julio de 2019, Medellín será anfitriona del World Cities Summit, Cumbre Mundial de Ciudades que se realiza por primera vez en América Latina, como parte de los compromisos adquiridos al ser ganadora del premio Lee Kuan Yew 2016.

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Ciudades se compromenten a desarrollar planes más ambiciosos de acción climática

Ciudades se compromenten a desarrollar planes más ambiciosos de acción climática

Las metas contempladas en las Contribuciones Nacionalmente Determinadas (NDC), las cuales dan sustento al Acuerdo de París, no son suficientes para impedir el incremento de la temperatura en un máximo de 2 °Celsius.

Es más, para evitar llegar al punto de no retorno, las emisiones de gases de efecto invernadero deben llegar a su pico más alto en el año 2020. “Ese será un año clave porque marca el punto donde la curva de emisiones debe alcanzar su máximo y empezar a bajar. Por esa razón, se debe incrementar la ambición de las NDC para lograr llegar al punto más bajo a partir de 2050”, manifestó Christiana Figueres, representante de Misión 2020 y ex Secretaria Ejecutiva de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.

Unas 72 ciudades -entre las que están Buenos Aires, Caracas, Curitiba, Guadalajara, Lima, Medellín, Ciudad de México, Quito, Río de Janeiro, Salvador, Santiago y Sao Paulo, en América Latina- ya entendieron esta situación y, por ello, se comprometieron a desarrollar planes de acción climática más ambiciosos para el año 2020 y dieron un paso más allá: su objetivo es alcanzar la neutralidad de las emisiones a más tardar en el 2050.

Así lo anunciaron en el Global Climate Action Summit (GCAS), cumbre que reunió a empresarios, sociedad civil y representantes de gobiernos sub nacionales (ciudades) durante el 13 y 14 de setiembre en la ciudad de San Francisco (EE.UU.).

Estos compromisos voluntarios adoptados por los gobiernos locales se enmarcan en la Deadline 2020 Initiative, promovida por C40, una alianza de ciudades en pro de la acción climática. De hecho, C40 provee de asistencia técnica a las alcaldías para ayudarlas a alcanzar sus metas.

Según Mark Watts, director ejecutivo de C40, actualmente las emisiones en las ciudades se calculan en cinco toneladas per cápita. La meta propuesta es alcanzar el pico de emisiones en el año 2020 para que, al 2030 esa huella se reduzca a tres toneladas per cápita. Para el 2050, la meta es neutralizarlas por completo.

Aparte de incrementar su ambición mediante planes de mitigación y adaptación, algunas de estas ciudades se adhirieron a declaraciones enfocadas en objetivos específicos. Por ejemplo, los alcaldes de 26 ciudades se comprometieron a promover calles más verdes y saludables por medio de buses limpios y destinar espacios que sean cero emisiones para el 2030, con lo cual se estaría previniendo la muerte prematura de 11.000 personas al año debido a contaminación del aire.

Asimismo, 815 ciudades firmaron la declaración One Planet Charter, que persigue objetivos orientados a lograr edificios cero emisiones y basura cero.

Unas 30 ciudades –entre ellas, las latinoamericanas: Buenos Aires, Guadalajara, Medellín, Ciudad de México y Santiago- se comprometieron a promover una acción climática que beneficie a todos los ciudadanos de forma equitativa.

“No solo se trata de ofrecer un transporte más sostenible y eficiente. Se trata también de hacerlo accesible a toda la ciudadanía”, comentó Jenny Durkan, alcaldesa de la ciudad de Seattle (EE.UU.) durante su intervención en Cities4Climate, un evento organizado por C40 en el marco de la GCAS.

Asimismo, Durkan agregó: “los automóviles eléctricos son geniales, pero también pueden crear una brecha social importante en las ciudades porque no todas las personas pueden costear adquirir uno”.

Calles más verdes y saludables

“Nos imaginamos un futuro en el que la mayoría de las personas se moverán por nuestras ciudades caminando, en bicicleta y utilizando formas de transporte compartido. Con el aumento de zonas reservadas para peatones y bicicletas, más gente dedicará tiempo a caminar, jugar y disfrutar de los espacios al aire libre. Esto a su vez tendrá como consecuencia que haya menos vehículos en nuestras vías, menos congestión y menos contaminación. La transición hacia una movilidad con cero emisiones tendrá como resultado que las calles estén menos congestionadas y el aire que respiramos sea más limpio”.

Ese párrafo de la Declaración de calles más verdes y saludables resume la visión de 26 ciudades que se adhirieron voluntariamente a esta promesa. Durante la GCAS, Medellín se sumó a este grupo de gobiernos locales donde ya estaban Quito y Ciudad de México.

Los compromisos de esta declaración pueden resumirse en impulsar una transición hacia calles libres de combustibles fósiles por medio de la adquisición de buses de cero emisiones a partir de 2025 y el asegurar espacios dentro de los centros de ciudad, también cero emisiones para 2030.

¿Cómo hacerlo? La misma declaración detalla en medidas:

  • Transformar las ciudades con políticas de urbanismo que tengan en cuenta a la ciudadanía.
  • Aumentar el volumen de peatones, ciclistas y usuarios de transporte público y compartido, que sea accesible a toda la ciudadanía.
  • Reducir el número de vehículos en las calles, empezando por los que más contaminan e iniciar una transición para retirar aquellos que usan combustibles fósiles.
  • Liderar con el ejemplo mediante la adquisición, lo antes posible, de vehículos de cero emisiones para las flotas de las ciudades.
  • Colaborar con proveedores, operadores de flotas y empresas para acelerar la transición hacia vehículos de cero emisiones y para reducir el tránsito de aquellos en las ciudades.
  • Publicar informes cada dos años sobre el progreso que hacen las ciudades para alcanzar estos objetivos.

“Para que se den los cambios globales, la acción debe empezar en lo local”, comentó Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín, y agregó: “ya nosotros empezamos a tomar medidas. En este 2018 hicimos el inventario de gases de efecto invernadero para poder medir así el avance de las acciones que tomemos”.

En el caso de esta ciudad colombiana, Gutiérrez manifestó a LatinClima que las metas son:

  • El 70% de la flota de buses y busetas será renovada en 2019 por tecnologías limpias.
  • Para agosto de 2019, las 80 unidades que transitan en el carril solo bus cambiarán de gas natural a electricidad.
  • Se construirá un metrocable 100% eléctrico.
  • Unas 1.500 unidades de taxi se reconvertirán a tecnología eléctrica. De hecho, ya la ciudad cuenta con 20 electrolineras.
  • Se construirán 80 kilómetros adicionales de ciclovías en un período de cuatro años.
  • Se prevén 30 corredores verdes que permitirán regular la temperatura de la ciudad y mejorar la calidad del aire.

“Para poder abordar todos estos cambios, lo que necesitamos es un cambio cultural. Requerimos que cada ciudadano en América Latina esté convencido de que, incluso individualmente, se pueden definir acciones frente al cambio climático. Si bien las metas de reducción de emisiones se ponen a nivel de ciudad, los ciudadanos viven allí y si cada persona se compromete a disminuir sus recorridos en automotor y a utilizar más el transporte público, caminar más o usar la bicicleta, pues más rápido podemos llegar a las metas”, destacó Gutiérrez.

Basura Cero

“Las ciudades sustentables, prósperas y habitables del futuro deberán ser definitivamente ciudades sin basura”, se lee en el primer párrafo de la Declaración avanzando hacia la basura cero, que fue firmada por 25 ciudades.

En este grupo de ciudades no destaca ninguna latinoamericana. La declaración fue firmada por ciudades de Asia, Europa y Norteamérica, a saber: Los Ángeles, Gales, Auckland, Cataluña, Copenhagen, Dubai, Londres, Milán, Montreal, Navarra, Nueva York, Newburyport, París, Filadelfia, Portland, Rotterdam, San Francisco, San José en California, Santa Mónica, Sídney, Tel Aviv, Tokio, Toronto, Vancouver y Washington D.C.

Estas ciudades se comprometen a transformar los sistemas de manejo de residuos por medio de la reducción de residuos municipales per cápita en al menos 15% para 2030 en comparación con 2015, reduciendo la cantidad de residuos municipales que son dispuestos en rellenos sanitarios o incineradores en al menos 50% para 2030 en comparación con 2015, e incrementando el desvío de la disposición en rellenos sanitarios o incineradores hasta en al menos 70% para 2030.

Para alcanzar esos objetivos, las ciudades definieron las siguientes acciones:

  • Reducir las pérdidas y el desperdicio de alimentos a nivel comercial y de consumo, disminuyendo las pérdidas en las cadenas de producción y suministro, reduciendo la producción de alimentos en exceso y facilitando programas seguros de donación de alimentos y para uso en crianza de ganado.
  • Implementar programas de recolección separada de residuos de alimentos y otros orgánicos y el desarrollo de infraestructura de tratamiento que recupere nutrimentos, energía y contribuya a la restauración de la capacidad de almacenamiento de carbono en los suelos.
  • Apoyar e incentivar la implementación de políticas públicas locales y regionales, tal como la Responsabilidad Extendida de Productores y Procuración Sustentable, para reducir la cantidad de plásticos y otros materiales de un solo uso y no reciclables, trabajando al mismo tiempo en mejorar la reparabilidad y reciclabilidad de bienes de consumo.
  • Incrementar la reducción, reuso, recuperación y reciclaje de materiales de construcción y demolición.
  • Incrementar la accesibilidad, conciencia, escala e inclusividad de los programas y políticas de reducción, reutilización y reciclaje para todas las comunidades y vecindarios, invirtiendo en campañas de comunicación y concientización para toda la ciudad, ofreciendo recursos en múltiples idiomas y asegurando que los beneficios alcancen a todos los sectores de la población.
  • Reportar públicamente cada dos años el progreso que las ciudades estén haciendo hacia estos objetivos.

Cero emisiones en construcciones

En el marco de GCAS, las ciudades de Durban, Medellín, Ciudad del Cabo, Baden-Württemberg, Cataluña, Yucatán y Navarra se sumaron al Compromiso de cero emisiones de carbono en edificios, promovido por el World Green Building Council.

Con ellas, esta declaración alcanza las 26 ciudades que se comprometen a reducir significativamente sus emisiones de gases de efecto invernadero tanto en edificios nuevos como en los ya existentes para el año 2050.

Con tan solo que 19 de estas ciudades neutralicen sus emisiones provenientes de edificaciones, C40 calculó que se podrían remover 190 megatoneladas de carbono.

Asimismo, 12 empresas se adhirieron a este compromiso, a saber: Salesforce, Majid Al Futtaim, Integral Group, Signify, Cundall, Kilroy Realty, Frasers Property Australia, AMP Capital Wholesale Office Fund, Berkeley Group, Shaw Contract, GPT Wholesale Office Fund y Stockland.

Acción climática en ciudades sí es posible

Aparte de anunciar estos compromisos, C40 aprovechó para dar a conocer resultados preliminares de la Deadline 2020 Initiative y, con ello, dar la noticia de que 27 ciudades de la alianza ya alcanzaron su pico de emisiones y están en camino de declararse carbono neutrales a más tardar en el año 2050.

Esas ciudades son: Barcelona, Basilea, Berlín, Boston, Chicago, Copenhague, Heidelberg, Londres, Los Ángeles, Madrid, Melbourne, Milán, Montreal, Nueva Orleans, Nueva York, Oslo, París, Filadelfia, Portland, Roma, San Francisco, Estocolmo, Sídney, Toronto, Vancouver, Varsovia y Washington D.C.

En conjunto, estas ciudades suman 54 millones de habitantes. Aparte de alcanzar su pico de emisiones, han seguido reduciendo las emisiones en un promedio de 2% cada año desde sus niveles máximos, mientras que su población creció un 1,4% y sus economías, aproximadamente un 3% anual.

“Las ciudades nos están demostrando que sí podemos cambiar. Las políticas climáticas contribuyen a que tengamos ciudades más saludables y progresistas”, reconoció Al Gore, ex vicepresidente de los Estados Unidos y activista por el clima, en su discurso de cierre para el evento Cities4Climate.

¿Cómo lo lograron? El estudio llevado por C40 identificó los siguientes impulsores:

  • Descarbonización de la red eléctrica.
  • Optimización en el uso de energía en los edificios.
  • Alternativas más limpias y asequibles para los automóviles privados.
  • Reducción de residuos y aumento de las tasas de reciclaje.
  • Asimismo, el estudio hace hincapié en la importancia de que las ciudades colaboren con los gobiernos nacionales y regionales, así como con las empresas y la ciudadanía.

*LatinClima estuvo en San Francisco (EE. UU.) cubriendo la Global Climate Action Summit como fellow del 2018 Climate Change Media Partnership, gracias al apoyo de The Stanley Foundation y Earth Journalism Network.

 

Autor institucional: LatinClima
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Medellín comparte lecciones aprendidas en urbanismo con ciudades asiáticas y africanas

Medellín compartirá lecciones aprendidas en urbanismo con ciudades asiáticas y africanas

La capital antioqueña, en cabeza de la ACI Medellín y con el respaldo del Banco Mundial desarrollará la segunda versión del evento Medellín Lab, metodología de intercambio de conocimiento, que en esta ocasión será de doble vía.

Del 28 de octubre al 2 noviembre de 2018, Medellín recibirá la visita de cerca de 30 delegados de más de 10 ciudades de Asia y África para compartir sus experiencias y lecciones aprendidas en urbanismo, movilidad y financiamiento.

Experiencias como los Proyectos Urbanos Integrales y el Mejoramiento Integral de Barrios, el Metro y la integralidad del sistema, y los mecanismos de financiación del municipio de Medellín serán algunas de las experiencias exitosas a presentarse en el evento. Estas experiencias serán abordadas desde el ADN Medellín, concebido por el grupo de trabajo base, como la suma de: resiliencia, articulación, continuidad, sentido de pertenencia, trabajo con la comunidad, tradición de la planificación, gerencia pública, dignidad y estética.

Se espera que al finalizar el evento se materialicen intercambios de conocimiento concretos donde Medellín sea referente para estas ciudades y comparta experiencias para mejorar sus contextos, y al mismo tiempo, estas ciudades enseñen a Medellín sus buenas experiencias.

El Banco Mundial y la ACI Medellín han liderado el trabajo previo al evento garantizando una visión integral de lo público, lo privado y lo académico como elementos fundamentales para el éxito y la materialización de muchas realidades en Medellín.

“Hay muchas ciudades en el mundo que quieren aprender de la experiencia de Medellín. Este año estamos organizando en conjunto con la ACI Medellín, el segundo Medellín Lab, en donde participarán ciudades asiáticas y africanas. Será una excelente oportunidad para que la ciudad presente sus experiencias en urbanismo, movilidad e instrumentos de financiación a estas delegaciones internacionales”, expresó Philip Karp, especialista principal en gestión del conocimiento en el Banco Mundial.

“El Medellín Lab es uno de los eventos más importantes para la ACI Medellín y por supuesto para la ciudad. Es una experiencia única en Colombia, en la que Medellín se convierte en un laboratorio vivo de intercambio de conocimiento y aprendizajes. En esta ocasión contar con representantes de África y Asia enriquecerá mucho esta experiencia que sin duda consolida a la ciudad como referente de urbanismo y transforamción”, afirmó Catalina Restrepo Carvajal, Directora ACI Medellín.  

Contexto informativo

Medellín Lab es la metodología de intercambio de conocimientos y aprendizajes, que en el marco de la cooperación para el desarrollo ha establecido la ciudad a través de su Agencia de Cooperación e Inversión – ACI Medellín.

Bajo esta metodología, la ciudad se entiende como un “laboratorio vivo de experiencias” que configuran un modelo innovador de gestión pública y gobernanza; y en la que a través de visitas, sesiones académicas y ejercicios de co-creación se realizan acciones de cooperación multi-actor y multi-nivel que permiten a otras ciudades conocer las soluciones que Medellín ha encontrado a sus problemáticas, identificar puntos de encuentro para su replicabilidad, transferirnos sus experiencias y encontrar respuestas comunes a los retos que enfrentamos como urbes.

Chongqing (China), Kinsasa (República Democrática del Congo), Bombay (India), Jakarta (Indonesia), Nairobi (Kenia), Kigali (Ruanda), Johannesburg, Ciudad del Cabo y Johannesburgo (Sudáfrica), Dar es-Salaam, (Tanzania), Dakar (Senegal), Ho Chi Minh (Vietnam); serán las ciudades que participarán en la segunda versión del evento en la semana del 27 de octubre al 2 de noviembre de 2018.

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avances de la ciudad frente a la acción climática

Alcalde de Medellín expuso los avances de la ciudad frente a la acción climática

El alcalde, Federico Gutiérrez Zuluaga, presentó en la Cumbre Global sobre la Acción Climática (GCAS) y el Comité Directivo C40, las iniciativas de Medellín relacionadas con la protección del medio ambiente, entre las cuales destacó la firma del Pacto por la Calidad del Aire, que vincula a 83 actores públicos y privados, incluida la Red C40, que contiene 446 compromisos con metas a 2030 y seguimiento al cumplimiento de las mismas.

El mandatario explicó que se trabaja en un piloto con 1.500 taxis eléctricos que además de contribuir a mejorar la calidad del aire, se pagan mediante un plan concertado con 1.500 taxistas, de modo que también es un proyecto social.

Hoy en día Medellín cuenta con 20 eco estaciones y el Metro de Medellín continúa su plan de expansión con proyectos de movilidad eléctrica como el Metrocable Picacho. Las acciones apuntan a la mitigación y adaptación al cambio climático, en la búsqueda de reducir o evitar las emisiones de Gases Efecto Invernadero.

En febrero de este año se firmó en Medellín el Pacto por la Calidad del Aire, que vincula a 83 actores públicos y privados, incluida la Red C40. Otra de las acciones presentadas por el Alcalde durante la cumbre, fue la de 20 eco estaciones con las que cuenta Medellín y el plan de expansión del Metro con proyectos de movilidad eléctrica como el Metrocable Picacho.

La ciudad y su área metropolitana cuentan con un plan de descontaminación del aire con metas para 2030 – PIGECA – que busca disminuir el PM2.5 hasta 23 en el año 2030 (actualmente se encuentra en 33). Medellín pasó de 8 a 21 estaciones que miden la calidad del aire en el área metropolitana que corresponden al 50% de las estaciones del país.

“Tomar acciones frente al cambio climático ya no es una opción. Podemos tener diferencias políticas y culturales – pero sé que compartimos el amor por nuestras ciudades y por nuestra gente. Sé, además, que tenemos la convicción de entregarles a nuestros hijos un mundo más amable en todo sentido”, expresó el Alcalde.

Federico Gutiérrez Zuluaga agradeció el reconocimiento que se le hace a Medellín, al nombrarlo como Vicepresidente del Comité Directivo de C40 y uno de los representantes para América Latina junto con la alcaldesa de la Región Metropolitana de Santiago de Chile, Karla Rubilar. Y agradeció a Anne Hidalgo, Alcaldesa de París y Presidenta del Comité Directivo de C40 y a Michael Bloomberg, fundador de C40, por su trabajo decidido y constante por el desarrollo de las ciudades frente al cambio climático y la creación de espacios sostenibles e innovadores.

Medellín además, aceptó y se unió a la Carta de Compromiso para Planificar la Acción Climática, en noviembre de 2017, siguiendo los lineamientos del “Deadline 2020” del C40, para apoyar la implementación del Acuerdo de París: “Como miembro de este comité, y en el marco del Acuerdo de París, nos comprometimos a una ciudad neutra de emisiones de GHG y resiliente frente al clima hacia el 2050”, puntualizó.

Frente a la adaptación al cambio climático la Administración Municipal cuenta con proyectos como los 30 corredores verdes, los muros verdes y el Pago por Servicios Ambientales.

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C40 la cita mundial por el cambio climático en la que Medellín cumple un papel estratégico

La cumbre mundial sobre la acción climática C40 – GCAS (Global Climate Action Summit), apunta a crear conciencia alrededor de una realidad que aqueja a todas los países del mundo respecto a la emisión de gases contaminantes, el manejo de residuos y basuras, la protección del agua y la promoción de una vida en armonía con el ambiente.

Las ciudades son voces cruciales para combatir los prejuicios causados por el cambio climático, y en este sentido la labor de C40 como grupo de liderazgo integrado por 96 ciudades (12 latinoamericanas) que representan a 700 millones de personas se concentra en la creación de una plataforma de conocimiento y políticas públicas que permitan implementar el histórico acuerdo de París.

El Alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga es miembro del Comité Directivo C40 y representante del capítulo América Latina junto con la Intendente de Santiago de Chile, Karla Rubilar. Medellín se destaca como una ciudad decidida a combatir el cambio climático mediante la implementación de acciones estratégicas por la movilidad sostenible.

Medellín, además de participar activamente en las actividades generales de C40 hace parte de la Declaración Deadline 2020 y de las subredes de: 1) movilidad, peatones y bicicletas,2) planeación territorial, 3) calidad del aire, 4) cambio climático y 5) manejo de residuos sólidos; en febrero de 2018 se adhirió a la “Declaración de calles verdes y saludables, libres de combustibles fósiles” y en esta Cumbre de C40, como integrante del Comité Directivo, tiene tres objetivos fundamentales:

  1. Revisar los retos y desafíos para América Latina.
  2. Crear un espacio académico sobre C40 en el World Cities Summit 2019 a realizarse en Medellín del 10 al 12 de julio.
  3. Adherirse a dos declaraciones C40:
  • Edificios libres de carbono: compromiso a ser una ciudad neutra en la emisión de gases efecto invernadero para el año 2050.
  • Compromiso de equidad: distribuir en toda la población los beneficios ambientales, sociales y económicos derivados de los planes C40 que se implementen en Medellín.

 

¿Qué acciones ha desarrollado Medellín con el apoyo de C40?

Se destacan las siguientes:

  1. Realización del inventario de gases efecto invernadero bajo el global protocol for community-scale Greenhouse gas emission inventories, cumpliendo con este compromiso para las ciudades C40.
  2. Apoyo y vinculación de la Red C40 en el “Pacto por la calidad del aire de Medellín”.
  3. Fortalecimiento de la estrategia de movilidad eléctrica.

El papel clave del Alcalde de Medellín Federico Gutiérrez en C40

El 12 de septiembre en la reunión del Comité Directivo en el San Francisco City Hall, el Alcalde tendrá la oportunidad de exponer los avances de la ciudad relacionados con la protección del ambiente y apoyará la estrategia de expansión C40 para llegar a más ciudades en el mundo.

El 13 de septiembre durante la rueda de prensa presentará brevemente a los medios de comunicación las iniciativas de Medellín relacionadas con la protección del medio ambiente y ese mismo día a la 1:30 p.m. participará en la ponencia: Calles verdes y saludables: transición al transporte de cero emisiones en la que integrará el panel: “Nuevas ciudades firmantes de la Declaración de calles verdes y saludables” donde hablará, junto con el alcalde de Rotterdam, Ahmed Aboutaleb y la alcaldesa de Varsovia, Hanna Gronkiewicz-Waltz, sobre los sistemas de transporte público libres de contaminación, haciendo énfasis en las acciones que ha adoptado la  actual administración en movilidad sostenible como el sistema integrado de transporte, movilidad humana (bicicletas y peatones) y corredores verdes.

Los corredores verdes, la construcción de nuevas ciclorrutas, la adquisición de buses eléctricos y el manejo integral de residuos sólidos son algunos proyectos claves de la Administración Municipal.

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Medellín: la ciudad de la inclusión y la innovación

Medellín: la ciudad de la inclusión y la innovación

Gracias al press trip que coordinó la ACI Medellín, Daniel Salgar y María Paula Triviño, periodistas de la Agencia Anadolu de Turquía, visitaron Medellín el pasado mes de julio y producto de esto, publicaron el siguiente reportaje:

Medellín suele asociarse con la imagen de Pablo Escobar, la cocaína, los grupos armados y la mafia.

Aunque la ciudad aún lucha contra diferentes problemas sociales, varias políticas públicas que apuntan a la transformación social han producido avances importantes contra la violencia y el tráfico de drogas.

Hoy Medellín es conocida por sus proyectos de inclusión e innovación que abarcan el desarrollo de un sistema de transporte único en Colombia, un modelo de bibliotecas públicas que ha llevado la cultura y el conocimiento a zonas vulnerables, una oferta masiva y gratuita de instalaciones deportivas, el desarrollo de la mayor industria textil en el país, y la apertura de varios espacios que brindan la vanguardia del emprendimiento y la innovación.

Un sistema de transporte inclusivo, instalaciones deportivas y de lectura, el desarrollo de la industria textil y la innovación son las armas de esta ciudad colombiana para luchar contra la violencia y la pobreza.

La ciudad

Medellín se divide en 16 comunas y desde mediados del siglo XX su crecimiento se extiende por las laderas de la ciudad. Algunos de estas se convirtieron en el hogar de migrantes internos que intentaron escapar de la violencia en las áreas rurales, pero la pobreza y el desempleo se convirtieron en un dolor de cabeza para los gobiernos locales.

“En 1991 y cuando la ciudad pasó por el capítulo más violento de su historia, la tasa de homicidios era de 381 personas por cada 100.000 habitantes”, recuerda Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín.

La estrategia de seguridad se centró en la represión armada contra el crimen y tuvo su máxima expresión en la Operación Orión en 2002. Nadie en Medellín se olvida de la militarización de la Comuna 13 donde durante dos días, decenas de personas desaparecieron por el fuego de los helicópteros del Ejército Nacional y las balas de los grupos paramilitares, las guerrillas del ELN y las FARC y las milicias urbanas.

Sin embargo, la represión armada no tuvo mucho éxito y se cambió por el urbanismo social desde 2004 con el gobierno del alcalde Sergio Fajardo [candidato para las últimas elecciones presidenciales]. Este logro se basa en el modelo de la acupuntura urbana desarrollada por el arquitecto Jaime Lerner, quien fue alcalde de Curitiba, Brasil, durante tres períodos [1971-1975; 1979-1983 y 1989-1992].

El modelo se enfoca en brindar oportunidades de vida los habitantes de las áreas históricamente marginadas de la ciudad, y una de las claves del éxito de Medellín es que los sucesivos gobiernos le han dado continuidad: los alcaldes Alonso Salazar (2008-2011), Aníbal Gaviria Correa (2012 -2015) y Federico Gutiérrez desde 2016 hasta el presente.

Sistema de transporte inclusivo

Sistema de transporte inclusivo en Medellín
Sistema de metrocable en comuna de Medellín (arriba a la izquierda). Metro (abajo a la izquierda). Vagón de tranvía (derecha). (María Paula Triviño – Agencia Anadolu)

Este es uno de los hitos de la transformación de la ciudad. Con siete líneas, el metro de Medellín, que es el único en Colombia, comenzó a operar en 1995. Hoy el sistema también incluye cuatro líneas de metrocable [el teleférico que fue el primero en el mundo en utilizarse como transporte público durante todo el año], dos líneas de autobuses que conectan con el metro y un tranvía con 12 por ciento de inclinación que transporta personas a las Comunas 8 y 9.

Los territorios alrededor de este sistema se han transformado: deportes, turismo, comercio y arte urbano, por ejemplo, son expresiones que se han reactivado de la mano con la infraestructura de transporte.

Hoy es normal que cientos de turistas lleguen a los barrios marginales donde anteriormente era impensable ingresar.

Bibliotecas Públicas

Bibliotecas Públicas de Medellín
Parque Biblioteca San Javier y Daniel Zapata, Subsecretario de Lectura, Bibliotecas y Patrimonio de Medellín. (María Paula Triviño – Agencia Anadolu)

Medellín es la ciudad colombiana que más lee según la Encuesta Nacional de Lectura 2017. Una de las medidas que posibilita esto ha sido la construcción de ocho parques biblioteca en los puntos críticos de la ciudad, donde hubo un alto grado de violencia y delincuencia.

Estos lugares se han convertido en espacios neutros que reciben a unas 8,000 personas diariamente. Según Daniel Zapata, Subsecretario de Lectura, Bibliotecas y Patrimonio “este espacio teje redes comunitarias en barrios marginales”.

En la sala de literatura de la biblioteca de San Javier, inaugurada en 2006 y construida en un área donde antes se ubicaba una prisión para mujeres, Zapata asegura que estos proyectos “han permitido que un gran número de jóvenes sean sacados de un contexto violento donde están vulnerables … Estos son oasis de convivencia en medio de realidades muy complejas, incluso entre personas que lucharon para diferentes bandos de conflicto”.

Deportes

Deporte y recreación en Medellín
Práctica de street workout (arriba a la izquierda). Coliseo de Gimnasia en el Complejo deportivo de la ciudad (abajo a la izquierda). Daniel Palacios , director del Instituto de Deportes y Recreación, INDER (arriba a la derecha). Práctica de rugby en la cancha pública La Floresta de la Comuna 12 (abajo a la derecha). (María Paula Triviño – Agencia Anadolu)

Además de la cultura y el conocimiento, el deporte ha sido una de las principales apuestas para la transformación en Medellín. Se han construido 886 instalaciones y se ofrece una gran variedad de servicios gratuitos para entrenar básquetbol, rugby, gimnasia y Street workout. El director del Instituto de Deportes y Recreación, Daniel Palacios, dice que en promedio 700,000 personas usan estas instalaciones mensualmente.

“Queremos dignificar la vida de las personas en todas las comunas, pero especialmente en aquellas en las que la población tiene más necesidades. En otras ciudades del mundo es muy difícil encontrar espacios públicos gratuitos y esa es la apuesta para transformar Medellín a través del deporte”, dice Palacios.

Industria textil

Industria Textil en Medellín
Pasarela de Colombiamoda (izquierda). Pasarela de Custo Barcelona para las tiendas de cadena Éxito (arriba a la derecha). Andrés Restrepo y Alejandro González, diseñadores de la marca de ropa Alado. (abajo a la izquierda). (María Paula Triviño – Agencia Anadolu)

Eventos internacionalmente reconocidos como Colombiatex y Colombiamoda convirtieron a Medellín en el centro de confección y moda del país, siendo el 50 por ciento de la producción nacional.

Más que pasarelas y tendencias, el emprendimiento y la innovación son los promotores de la industria. En la 29ª edición de Colombiamoda, que se realizó entre el 24 y el 27 de agosto, más de 11,000 compradores nacionales e internacionales invirtieron USD 169 millones. A través de estos eventos, Colombia ha fortalecido los intercambios comerciales en torno a textiles y prendas de vestir con países como Estados Unidos, Ecuador, México, Perú, Brasil y Costa Rica.

Medellín, polo de innovación de Latinoamerica
Complejo de innovación en la Ruta N de Medellín. (María Paula Triviño – Agencia Anadolu)

La construcción de la Ruta del Distrito de la Innovación es una apuesta reciente para convertir a Medellín en una plataforma de emprendimiento. En un complejo de tecnología amigable con el medio ambiente, se encuentran 70 compañías diferentes -que solo en 2017 generaron 2,795 empleos- e incluso se llevan a cabo estudios sobre Zika, Chikungunya y otras enfermedades tropicales.

“Atraemos compañías de otros países para contratar talento nacional, desarrollar capacidades locales y expandir la red comercial de la ciudad … Por ejemplo, estamos trabajando en el área de movilidad eléctrica y haciendo un plan piloto en las calles cercanas a nuestro edificio para medir con inteligencia artificial, el flujo de vehículos y escalar este conocimiento al mercado “, dice Sergio Naranjo, oficial de prensa de Ruta N.

A través de estos hitos, la transformación de Medellín es visible. Se entiende que los problemas de violencia, armas y narcóticos persisten en varias áreas marginales, pero las iniciativas en transporte público y moda durante 30 años y las políticas sostenidas durante los últimos 14, han convertido a Medellín en una capital de innovación e inclusión social.

Redacción: Daniel Salgar y María Paula Triviño para Agencia Anadolu

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Parque Arví de Medellín

El parque ecoturístico Arví es certificado con sello internacional de sostenibilidad

El martes 14 de agosto el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, recibió la certificación  Rainforest Alliance en Turismo Sostenible que reconoce las buenas prácticas de la Corporación Parque Arví en disminución de la huella ambiental y el compromiso con las comunidades de interés.

Rainforest Alliance es una organización no gubernamental internacional que trabaja para conservar la biodiversidad y asegurar medios de vida sostenibles. Además de recibir el sello de la Certificación Rainforest Alliance (rana verde) la Corporación Parque Arví será incluida en el sistema de búsqueda de oferta turística en donde aparecerá en la sección Shop The Frog y en nuevo mapa interactivo del sitio web de Rainforest Alliance. Así mismo, pertenecerá al Green Leaders Program de Trip Advisor.

La Corporación Parque Arví es la primera organización de Colombia en recibir la certificación Rainforest Alliance en Turismo Sostenible. Además de Arví, este sello le ha sido otorgado a operadores turísticos de otros sitios del mundo, como Lima Tours (Perú), Careli Tours (Nicaragua), Explora, ecoturismo y aventura (México), entre otras.

“Reconocemos el esfuerzo del equipo del Parque Arví y el liderazgo que ha asumido la empresa en la implementación de prácticas de sostenibilidad, lo que hoy le permite convertirse en la primera empresa turística Rainforest Alliance Certified de Colombia”, afirmó Freddy Peña, gerente de Certificación de Rainforest Alliance para Suramérica.

El trabajo en equipo, el compromiso con las comunidades vecinas y el impacto social que trae el modelo de desarrollo humano y sostenible de la Corporación fueron algunas de las acciones que permitieron obtener esta certificación.

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Calidad del Aire en Medellín

Con acciones, Medellín se une al Día Interamericano de la Calidad del Aire

Medellín es una ciudad con avances significativos en cuidar y mejorar la calidad del aire y por esto se suma, este martes 14 de agosto, a la jornada del Día Interamericano de la Calidad del Aire dedicada, especialmente, a concientizar, educar y actuar en pro de la conservación de este recurso natural.

La Alcaldía de Medellín lidera un pacto donde 87 empresas están comprometidas para mejorar la calidad del aire de la ciudad. Desde 2016, la ciudad hace parte de C40, la red de protección climática a nivel mundial.

La meta de la Administración Municipal es hacer de Medellín una ciudad verde y es por eso que, desde 2016 y hasta la fecha, trabaja por consolidar un ecosistema sostenible, para lo cual avanza en múltiples acciones:

  • Se construye el Metrocable Picacho, proyecto que beneficiará a más de 420.000 personas. Se estima que diariamente movilizará a 36.000 usuarios. Al ser un sistema eléctrico permitirá la disminución de gases contaminantes en el noroccidente de Medellín.
  • Para el año 2025 se proyecta que el 10 % de la flota de buses del Transporte Público Colectivo y el 25 % de la flota de buses de las Líneas 1 y 2 del -SITVA sea eléctrica.
  • Se implementó el proyecto de 1.500 taxis eléctricos. Este año ingresarán los primeros 500. Los otros se distribuirán entre 2019 y 2020.
  • Se promueve el uso de la bicicleta y para ello se trabaja en la construcción de 80 kilómetros nuevos de ciclorrutas.
  • Se adelanta el mantenimiento de las ciclorrutas ya existentes. Gracias a esto,  en Medellín se hacen 65.000 viajes en bicicleta diarios.
  • Hay 20 ecoestaciones en operación en el área metropolitana y los registros recientes indican que ya hay 209 vehículos eléctricos.
  • Durante 2018 se han realizado 1.318 operativos de control a la contaminación del aire en los que se han revisado más de 13.000 vehículos de los cuales más de 8.000 pasaron la prueba de emisión de gases y otros 4.283 fueron rechazados.
  • Se crearon 30 corredores verdes con 20.000 especies de árboles que ayudan a reducir la temperatura hasta en dos grados centígrados e incrementan la biodiversidad, lo que mejorando la calidad de vida de las personas al permitir un ambiente de alta habitabilidad.
  • Se han sembrado más de 300.000 árboles en zona rural y urbana.

Adicional a estas acciones, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá cuenta con con 39 estaciones que monitorean la calidad del aire de los 10 municipios. De estas, 21 son automáticas y miden el material particulado de 2.5 micras (PM 2.5).

El Área Metropolitana y la Alcaldía de Medellín fueron los primeros en el país  en implementar el POECA (Protocolo Operacional para Enfrentar Episodios de Contaminación Atmosférica) con énfasis en el PM2.5 que define actores, acciones y responsabilidades para épocas de contingencia atmosférica. Gracias a esto, se pasó de tener 30 días en estado de alerta por contaminación, de febrero a abril de 2016, a sólo uno en el mismo periodo de 2018.

Redacción: Prensa Alcaldía de Medellín

 

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Medellín fortalecerá su sistema de movilidad inteligente gracias a cooperación con Corea

Con el objetivo de firmar la Carta de intención con el MOLIT e implementar el Proyecto de Mejoramiento del Transporte Urbano en la ciudad, el Alcalde Federico Gutiérrez viajó a Seúl, Corea, para dar inicio oficial al intercambio de cooperación entre ambas entidades.

Este Proyecto busca implementar tres componentes fundamentales para el desarrollo y mejoramiento de la movilidad inteligente en la ciudad:

  1. Construcción y mejora de un centro de información de tráfico integrado entre el Sistema Metro, la Empresa para la Seguridad Urbana, ESU, y la Secretaría de Movilidad.
  2. Implementación de un proyecto piloto para la gestión de estacionamiento vehicular regulado y sistematizado.
  3. Desarrollo de un programa de capacitación para funcionarios de la Secretaría de Movilidad en sistemas de transporte inteligente.

 

De izquierda a derecha: delegación de Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte de Corea, MOLIT en cabeza de Paek Seung Gun. Seguido por la delegación de Medellín en cabeza del Alcalde Federico Gutiérrez Zuluaga en compañía de la Directora de la ACI Medellín, Catalina Restrepo Carvajal.

“Damos un paso importante en la gestión de recursos para el mejoramiento de la calidad de vida en Medellín, sin duda la movilidad en la ciudad será de las más modernas de América Latina gracias a la implementación de este Proyecto. Una de mis grandes apuestas de gobierno es mejorar la movilidad y ahora con este proyecto de cooperación con Corea avanzamos de manera decidida a cumplir este objetivo”, afirmó el Alcalde Federico Gutiérrez.

“La Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín y el Área Metropolitana, ACI Medellín, ha cumplido una misión de apoyo importante para la recolección de información, el acompañamiento a visitas de campo y el desarrollo de los componentes del Acuerdo, convirtiéndose en un referente importante en la región para la gestión de recursos de cooperación técnica y financiera” agregó Catalina Restrepo Carvajal, Directora de la ACI Medellín.

Una vez firmado el Acuerdo, el MOLIT y la Secretaría de Movilidad comenzarán el trabajo conjunto para implementar el proyecto.

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Medellín presentó en Montreal su apuesta por la sostenibilidad

Cada tres años, la red internacional ICLEI Gobiernos Locales por la Sustentabilidad, desarrolla su Congreso Mundial para agrupar a las ciudades y territorios miembros en torno a la construcción de un futuro sustentable. Este año, las ciudades asistentes se reunieron en Montreal (Canadá) del 18 al 22 de junio, con el objetivo de “globalizar la sustentabilidad de las ciudades”.

Como parte de las actividades desarrolladas, Medellín participó en la reunión de la delegación ICLEI América del Sur, presentando experiencias exitosas en relación a gestión de desechos; movilidad sostenible y bajo impacto en carbono; así como diseño urbano sustentable y participativo. La representación de la ciudad estuvo en cabeza del secretario de Medio Ambiente, Sergio Andrés Orozco.

Medellín ingresó a ICLEI en agosto de 2013. Desde su adhesión, la ACI Medellín se ha encargado del relacionamiento de la ciudad con esta Red Internacional, facilitando la atracción de oportunidades de cooperación y el posicionamiento de la capital antioqueña como líder en buenas prácticas de desarrollo sustentable.

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Medellín avanza en su compromiso con el medio ambiente

Medellín avanza en su compromiso con el medio ambiente

Durante junio se celebra en el mundo el mes del Medio Ambiente, Medellín se une a la celebración y sigue liderando acciones para mejorar la calidad del aire, proteger las cuencas y promover el cuidado responsable de los animales, entre otras.  Entre sus avances se destaca la siembra de 280.510 árboles, lo que ha contribuido significativamente con el reverdecimiento de la ciudad y con la conectividad ecológica, que a su vez facilita el retorno de animales a la ciudad.

Junto a  ciudadanos y empresas, la Administración Municipal  suscribió el Pacto por la Calidad del Aire, el 1 de febrero de este año, y Ecopetrol se sumó a esa alianza al distribuir 80.000 barriles cuyo contenido de azufre pasó de 50 a 25 partes por millón, compromiso adquirido con los habitantes de Medellín y el Valle de Aburrá.

Este año, la la Alcaldía de Medellín ha realizado el mantenimiento de 158 quebradas y ha intervenido 8.335 metros lineales de afluentes. Además, para proteger las cuencas abastecedoras de agua se puso en marcha el proyecto Pago por Servicios Ambientales. Con él se reconoce económicamente el cuidado de 49 predios por donde pasan cuencas, para lo que ha invertido  más de $4.000 millones.

Recientemente Medellín, en cabeza del alcalde Federico Gutiérrez Zuluaga, integra el Comité Directivo de la red internacional C40. Red que conecta a cerca de 100 ciudades, que suman en conjunto una población de 700 millones de personas en el mundo, las cuales aúnan esfuerzos para la toma de acciones por el clima y lideran el camino para un futuro más saludable y sustentable.

La administración municipal lidera, también, actividades para el bienestar animal y promueve el cuidado responsable de animales de compañía.

A través del Centro de Bienestar Animal La Perla, 1.890 animales, entre perros y gatos, han encontrado un nuevo hogar y 31.188 están identificados con microchip.

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Red C40 por la protección al medio ambiente

Medellín se une como integrante estratégico de la red internacional C40 por la protección del clima

La capital antioqueña, en cabeza del Alcalde Federico Gutiérrez, fue seleccionada como una de las ciudades que integran el Comité Directivo de la red internacional C40. Esta conecta a cerca de 100 ciudades, que suman en conjunto una población de 700 millones de personas en el mundo, las cuales aúnan esfuerzos para la toma de acciones por el clima y lideran el camino para un futuro más saludable y sustentable.

La red es financiada por Bloomberg Philanthropies, Children’s Investment Fund Foundation (CFF) y Realdania.
La Red C40 anunció hoy miércoles, 23 de mayo, las cinco nuevas ciudades que tendrán asiento en su Comité Directivo, entre las cuales se encuentra Medellín.

Las otras cuatro son: Accra (Ghana), Dhaka (Bangladesh), Nanjing (China) y Quito (Ecuador). Ellas se unen a Boston, Copenhague, Dubái, Durban, Hong Kong, Londres, Los Ángeles, Milán, París, Seúl y Tokyo para formar este órgano directivo.

“Accra, Dhaka, Medellín, Nanjing y Quito han demostrado un increíble liderazgo en la implementación de acciones climáticas, que han inspirado a alcaldes y ciudades vecinas alrededor del mundo. Espero trabajar con mis compañeros alcaldes, a medida que pensamos localmente y actuamos globalmente en la implementación del Acuerdo de París”, expresó Anne Hidalgo, alcaldesa de París y Presidente del C40.

Por su parte, el Alcalde Federico Gutiérrez Zuluaga manifestó: “Es un honor y un gran reto para Medellín ser una de las representantes de América Latina en el Comité Directivo del C40. Hemos demostrado un verdadero liderazgo con acciones frente al cambio climático, y mediante la posición que asumimos, abriremos una amplia gama de posibilidades para el avance de nuestra región. Creemos que somos capaces de conectarnos con territorios que enfrentan obstáculos similares para crear cambios sostenibles en las ciudades”.

Desde noviembre de 2016, año en el que la ciudad fue aceptada como miembro de esta red, a través de la Secretaría de Medio Ambiente y de la Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín y el Área Metropolitana –ACI Medellín, se coordina la participación de la capital antioqueña en ella. Las dos se encargaron de materializar la postulación de la ciudad para este nuevo reto.

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Parque Arví, finalista en la categoría "Destino" del premio Tourism for Tomorrow

Parque Arví en el top 3 de destinos sostenibles en el mundo

El World Travel Tourism Council exaltó la labor realizada por Parque Arví durante su cumbre mundial en Buenos Aires, Argentina.

Los organizadores del evento reconocieron la trayectoria y el trabajo realizado por el Parque Arví en sostenibilidad ambiental, social, económica y cultural, además de ser el primer destino colombiano nominado en esta categoría.

Parque Arví fue finalista en la categoría “Destino” en el premio Tourism for Tomorrow junto a otros dos parques en Canadá y Estados Unidos. El ganador del premio fue Thompson Okanagan Tourism Association, de British Columbia, Canadá.

La ACI Medellín, como actor clave en el proceso de internacionalización para el desarrollo de la ciudad y la región, identificó la oportunidad de postulación a este premio y posteriormente lo apoyó durante el proceso, facilitando la visibilización de las buenas prácticas desarrolladas por el parque.

Beatriz Araque, directora de la Corporación Parque Arví, expresa que: “Para nosotros fue un honor representar al país y a nuestra región como finalistas en este importante evento. Esto nos anima a continuar haciendo la tarea, a mantener y fortalecer el compromiso que adquirimos con el desarrollo sostenible del parque y del territorio. De la misma manera, pudimos comprobar que vamos por el camino correcto trabajando muy de la mano con el sector público y el sector privado, generando oportunidades para la comunidad del corregimiento de Santa Elena y de Medellín”.

Premio Tourism for Tomorrow (Turismo del Mañana)

Los premios Tourism for Tomorrow son otorgados por el World Travel & Tourism Council (WTTC) reconocen las mejores prácticas en turismo sostenible dentro del sector sobre principios de operaciones ambientalmente amigables, apoyo a la protección del patrimonio cultural y natural, y los beneficios directos para el bienestar social y económico de la población local en los destinos de viaje. Son reconocidos tanto por el sector turístico como por gobiernos y medios de comunicación mundiales.

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Medellín implementa novedosa estrategia para cuidar el medio ambiente: pago por servicios ambientales

Medellín implementa novedosa estrategia para cuidar el medio ambiente

En la búsqueda del cumplimiento del Plan de Desarrollo 2016-2019 “Medellín Cuenta Con Vos” y su dimensión 7: “Para proteger entre todos el medio ambiente”, la Alcaldía de Medellín, mediante la Secretaría de Medio Ambiente desarrolla un novedoso proceso que busca la protección de las cuencas hidrográficas que abastecen los acueductos de la ciudad.

Se trata del Pago por Servicios Ambientales, PSA, con el cual se busca la protección de 29 cuencas hidrográficas de Medellín mediante el pago de un incentivo económico mensual para la conservación, restauración y protección del recurso hídrico de la ciudad, a los propietarios o poseedores de 449 predios ubicados en la zona rural de la capital antiqueña.

Mediante una convocatoria, que finalizará a mediados de mayo del presente año, la Alcaldía seleccionará a los participantes por puntaje y a los escogidos se les pagará durante un año el beneficio según el área de bosque natural dentro del terreno (1.14 SMMLV por hectárea) o el área del predio en la que se recuperará el bosque (2.78 SMMLV).

Los recursos a otorgar ascienden a 4 mil millones de pesos. Entre los criterios generales de la convocatoria se encuentran: ser propietario o poseedor de uno o varios predios, estar al día en el pago del impuesto predial y declarar que el predio no está en discusión de titularidad.

Según Sergio Andrés Orozco Escobar, Secretario de Medio Ambiente de Medellín el Pago por servicios Ambientales: “es una forma de decirle a la gente que valoremos juntos nuestro patrimonio ambiental, ayudando a cuidar estas fuentes hídricas y recursos ambientales tan importantes para la ciudad y la región. Y sobre todo la Alcaldía no entra a comprar terrenos o expropiarlos, sino invitar a la gente a que se quede en su terreno, lo cuide, lo valore y se apropie de su espacio, para garantizar, la continuidad de esta riqueza natural y diversa que tenemos en Medellín”.

El correo psa@medellin.gov.co y el teléfono 589 8929 se encuentran habilitados para ampliar información y continuar con el proceso de postulación.

 

Programa de Servicios Ambientales, PSA.
Mapa de Medellín priorizado por las zonas a intervenir por el Programa de Servicios Ambientales, PSA.
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ICLEI en Colombia

El Área Metropolitana del Valle de Aburrá coordinará la oficina ICLEI en Colombia

febrero de 2018 en Medellín, la coordinación de su oficina regional para Colombia que será asumida por el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, en cabeza de Eugenio Prieto Soto, director de la institución.

Como parte la instalación de la oficina regional de ICLEI en Colombia, se lanzaron tres proyectos importantes: Urban-LEDS II (Estrategia de Desarrollo Urbano de bajas emisiones), EcoLogistics (proyecto de movilidad urbana y sostenibilidad) y Áreas Protegidas Locales (biodiversidad y áreas de manejo).

ICLEI es una red internacional dedicada a la construcción de un futuro sostenible fundada en 1990. En ella participan más de 1.500 ciudades y cerca de 100 países. En la actualidad tiene 19 oficinas regionales entre las que se desataca su oficina central en Bonn (Alemania) y en nuestro contexto la Secretaría de Sur América con sede en Sao Paulo (Brasil).

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